Tunele drogowe w Polsce
Tunele drogowe w Polsce nie są tak powszechne jak w Szwajcarii, ani tak długie jak w Norwegii. Nie da się jednak ukryć, że takich obiektów w naszym kraju przybywa, a służą one pokonaniu naturalnych przeszkód, które napotykają budowniczowie dróg. Wśród najdłuższych tuneli drogowych w Polsce, które zostały już oddane do użytku, wymienić należy:
- tunel drogi ekspresowej S2 w Warszawie, popularnie nazywany tunelem pod Ursynowem,
- Tunel im. Marii i Lecha Kaczyńskich pod Luboniem Małym, zwany zwyczajowo tunelem na Zakopiance,
- tunel drogowy pod dnem Świny w Świnoujściu,
- Tunel im. Ks. Abp. Tadeusza Gocłowskiego, zwyczajowo zwany tunelem pod Martwą Wisłą w Gdańsku,
- tunel Wisłostrady pod mostem Świętokrzyskim w Warszawie,
- tunel Emilia pod Sobczakową Grapą w ciągu drogi ekspresowej S1 w gminie Milówka,
- tunel pod Rondem gen. Jerzego Ziętka w Katowicach nazwany Tunelem Katowickim,
- tunele w ciągu Trasy Łagiewnickiej w Krakowie,
- tunel kolejowo-drogowy w Gdańsku,
- tunel w ciągu ulicy Hasa w Łodzi.
Najdłuższy tunel w Polsce: mapa obiektów
Jeśli chodzi o najdłuższe tunele w Polsce, mapa zapełnia się powoli, ale systematycznie. Jeszcze niedawno znajdowało się na niej zaledwie kilka tuneli, których długość wynosiła co najmniej pół kilometra. Obecnie oddanych do użytku tuneli o długości 500 m lub większej jest 11, w budowie znajduje się sześć, a planowane jest pięć kolejnych. Mowa oczywiście wyłącznie o tunelach drogowych, dużo więcej jest bowiem tuneli kolejowych i tramwajowych (na czele z tunelami linii metra w Warszawie).
Najdłuższy tunel drogowy w Polsce
Najdłuższy tunel drogowy w Polsce poprowadzony poza miastem, to Tunel im. Marii i Lecha Kaczyńskich. Dużo popularniejszą, niż nazwa oficjalna, jest jednak jego nazwa zwyczajowa – mowa bowiem o tunelu na Zakopiance.
Tunel ten powstał pod zachodnim stokiem wzniesienia o nazwie Luboń Mały, w ciągu drogi ekspresowej S7. Drążenie tunelu rozpoczęto w marcu 2017 roku. Prace odbywały się w systemie ciągłym, roboty prowadzono bez przerw i przestojów. Drążenie prawej nitki tunelu zakończono w październiku 2019 roku, zaś lewej – w kwietniu 2020 roku. Uroczyste otwarcie tunelu nastąpiło jednakże dopiero 12 listopada 2022 roku. W chwili oddania do użytku tunel ten był najdłuższym pozamiejskim tunelem drogowym w Polsce (i jednocześnie drugim co do długości tunelem drogowym w Polsce). Zdetronizował tym samym tunel Emilia wiodący pod Sobczakową Grapą w ciągu drogi ekspresowej S1.
Gdzie jest najdłuższy tunel drogowy w Polsce?
Gdzie jest najdłuższy tunel drogowy w Polsce? Najdłuższy pozamiejski tunel drogowy w Polsce, czyli tunel na Zakopiance, przebiega w ciągu drogi ekspresowej S7 (tzw. Zakopianki) na terenie wsi Naprawa w gminie wiejskiej Jordanów w województwie małopolskim. Natomiast najdłuższy tunel drogowy w Polsce w ogóle – na chwilę obecną – znajduje się w ciągu południowej obwodnicy Warszawy, na terenie dzielnicy Ursynów.
Najdłuższy tunel drogowy w Polsce powstanie na S3
Ponieważ sytuacja drogowa w naszym kraju jest dynamiczna, szacuje się, że najdłuższy tunel drogowy w Polsce powstanie na S3. Czy rzeczywiście uda mu się zdetronizować obecnego rekordzistę, przekonamy się niebawem. Wciąż trwają prace na dolnośląskim odcinku drogi ekspresowej S3, pomiędzy węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ. Na odcinku tym mają powstać dwa tunele drogowe: tunel TS-26 pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, a także tunel TS-32 niedaleko miejscowości Gostków. Pierwszy z nich ma mieć długość około 2300 m i mimo szumnych zapowiedzi może okazać się o kilkadziesiąt metrów za krótki, by pokonać obecnego lidera.
Najdłuższy tunel w Polsce: S3
Zapowiadany najdłuższy tunel w Polsce na S3 ma pozwolić na poprowadzenie drogi ekspresowej przez przeszkodę, jaką niewątpliwie stanowi masyw Gór Kaczawskich i Wałbrzyskich. Do drążenia tunelu wykorzystano m.in. koparkę z młotem hydraulicznym i frezem, a także ładunki wybuchowe. Tunel TS-32 realizowany jest metodą górniczą w technologii tzw. otwartego wykopu. Po odbiorach sprawdzających funkcjonowanie wszystkich systemów tunelu, ma on zostać oddany do użytku. Plany zakładają, że będzie to druga połowa 2023 roku.
Najdłuższy tunel w Polsce w budowie
Najdłuższy tunel w Polsce w budowie obecnie to wspomniany wcześniej TS-32 w ciągu drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim. Tunel o podobnej długości ma powstać w ciągu drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów Południe – Babica. Do drążenia tego tunelu ma zostać użyta tunelownica Karpatka. Dwunawowy tunel prowadził będzie pod wzgórzem o nazwie Grochowiczna. Karpatka ma zacząć prace już niebawem, drążenie ma potrwać do drugiej połowy 2025 roku, zaś oddanie drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów Południe – Babica przewidywane jest na 2026 rok. Z najnowszych doniesień wynika jednak, że najdłuższego tunelu w Polsce należy spodziewać się w ciągu drogi ekspresowej S6. Początkowo planowano w jej przebiegu tunel pod Odrą o długości 3,5 km, najprawdopodobniej jednak osiągnie długość 5 km i stanie się tym samym zdecydowanie najdłuższym tunelem drogowym w Polsce. Na to przyjdzie nam jednak trochę poczekać.
Ile ma najdłuższy tunel w Polsce?
A zatem: ile ma najdłuższy tunel w Polsce? Obecnie najdłuższy tunel drogowy w Polsce, zwany zwyczajowo tunelem pod Ursynowem, ma około 2335 m długości. Najdłuższy drogowy tunel pozamiejski, tunel na Zakopiance, ma z kolei długość 2058 m. Będący w budowie tunel na trasie S3 osiągnie długość około 2300 m, zaś długość tunelu w ciągu drogi ekspresowej S19 szacowana jest na 2255 m.
Dla porównania, otwarty niedawno z wielką pompą tunel drogowy pod dnem Świny w Świnoujściu, łączący wyspy Uznam i Wolin oraz centrum Świnoujścia z resztą kraju, ma długość zaledwie 1780 m.
Jaki jest najdłuższy tunel w Polsce?
Nie jest trudno wskazać, jaki jest najdłuższy tunel w Polsce. Otwarty 20 grudnia 2021 roku tunel drogi ekspresowej S2 w Warszawie, zwyczajowo nazywany tunelem pod Ursynowem, jest obecnie najdłuższym tunelem drogowym w Polsce. Jego budowa planowana była już od lat 70. minionego stulecia, ale prace nad realizacją projektu rozpoczęto dopiero w 2017 roku. Dozwolona prędkość w tunelu wynosi 80 km/h, konieczne jest utrzymywanie odpowiedniego dystansu do poprzedzającego auta oraz unikanie zmian pasa ruchu. W tunelu nie wolno się zatrzymywać, prowadzony jest w nim natomiast odcinkowy pomiar prędkości. W obiekcie zastosowano liczne systemy mające zapewnić bezpieczeństwo jego użytkownikom.
Zobacz też: Płatne autostrady w Polsce. Nowe odcinki bezpłatne po 1 lipca
