mój elektryk

Próżno szukać informacji na temat programu "Mój elektryk" na stronach rządowych. Szczegóły podaje jednak dziennik.pl , który na ten temat rozmawiał z Agnieszką Szmit, kierowniczką wydziału promocji i komunikacji społecznej Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz z

dopłaty z programu "Mój elektryk" przeznaczono 500 milionów złotych. Celem programu jest obniżenie emisyjności transportu, rozwój elektromobilności i polepszenie jakości życia mieszkańców. Resort klimatu liczy na duże zainteresowanie dofinansowaniami ze strony rodzin. "Mój elektryk"

Żeby wyczerpać fundusze na dopłaty w wysokości pół miliarda złotych, do programu "Mój elektryk" przez pięć lat jego obowiązywania (2021-2026) musiałoby przystąpić około 50 tys. nabywców elektrycznych aut. Poprzedni "Zielony samochód" skusił 262 osoby. Nowy ma więcej zalet, ale

O wsparcie z programu "Mój elektryk "będą mogły starać się osoby fizyczne, w kolejnych tygodniach będą ogłaszane podobne propozycje dla firm i organizacji oraz dopłaty do leasingu pojazdów. Narodowy Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na dopłaty do zakupu aut elektrycznych i

elektryk trafi do Chin, USA, Kanady, Belgii, Niemiec, Holandii, Szwecji i Zjednoczonego Królestwa. Ile Polestar 2 będzie kosztował? Docelowo 39 900 euro (cena z niemieckiego rynku), ale przez pierwszy rok w ofercie będzie tylko bardzo bogato wyposażona wersja Launch Edition, którą wyceniono na 59 900 euro

To ciekawe, że francuski koncern chce zwiększać dochody z elektryków jednocześnie w nie inwestując i obniżając cenę. Brzmi jak połączenie sprzeczności, ale być może jest do osiągnięcia dzięki sprytnym rozwiązaniom technicznym, redukcji niepotrzebnych kosztów i skompletowaniu idealnego portfolio

silnikiem benzynowym oraz jako hybryda plug-in, ale na Stary Kontynent takie wersje nie dotrą. Przynajmniej nie teraz. BYD zacznie swoją ekspansje od krajów, gdzie elektryki są wyjątkowo popularne (np. Norwegia), a z czasem na listę będzie wpisywał kolejne państwa. Oprócz modelu Tang EV600 BYD zamierza

Podczas gdy większość producentów stawia na elektryczne SUV-y (które są modne, więc muszą być drogie i odwrotnie), Dacia postanowiła podejść do tematu z rozsądkiem. Gdzie elektryki są najbardziej potrzebne? W mieście. Czy muszą być duże i mieć napęd na cztery koła? Nie. A gdyby tak się nimi

. Elektryfikacja obejmie wszystkie segmenty - od aut najmniejszych po dostawczaki. Już w 2030 elektryki mają stanowić 33% sprzedaży całego koncernu. 

na znaczne ograniczenie hałasu w pobliżu cywilnych lotnisk. Skorzystają na tym nie tylko pasażerowie, ale przede wszystkim mieszkańcy osiedli położonych w sąsiedztwie portów lotniczych. Pierwsze elektryki na niebie raczej nieprędko Niestety, wiele wskazuje na to, że pierwszy pasażerski samolot