Tata ostro walczy z Toyotą i jej hybrydami. Nieoczekiwana porażka giganta w Azji

Nie masz hybrydy w ofercie? To masz spory problem. Przekonali się o tym znani producenci samochodów, którzy w Indiach wszczęli kampanię przeciwko ulgom dla nowych samochodów hybrydowych Suzuki i Toyoty.

Jaki region świata takie preferencje. W Europie forsuje się samochody z napędem elektrycznym. W Indiach jest podobnie z jednym, ale jakże istotnym wyjątkiem. Prócz faworyzowania aut elektrycznych stosuje się także zachęty do zakupu nowych samochodów hybrydowych. A to już w niesmak tym firmom, które nie oferują modeli z hybrydowym napędem. Na azjatyckim rynku dość nieoczekiwany sojusz zawiązały takie firmy jak Hyundai, Kia, Mahindra i Tata. To sojusz wymierzony w Toyotę i Suzuki.

Zobacz wideo W Polsce na tle innych rynków europejskich Toyota Camry sprzedaje się tak, że Amerykanie otwierają oczy [MATERIAŁ WYDAWCY MOTO.PL]

Dość egzotyczny sojusz powstał po to, by cofnąć decyzję o zniesieniu podatku rejestracyjnego dla nowych samochodów hybrydowych (HEV). Stosowną ulgę w wysokości aż 10 proc. wprowadziły władze jednego z kluczowych stanów (Uttar Pradesh to aż 10 proc. udziałów w sprzedaży samochodów w Indiach). Tyle wystarczyło, by nabywca nowego auta mógł sporo zaoszczędzić. Według szacunków Reutersa w przypadku nowej hybrydowej Toyoty Camry oznacza to obniżkę kosztów związanych z zakupem i rejestracją nawet o 5,2 tys. dolarów.

Egzotyczny sojusz przeciw hybrydom 

Władze stanowe nie ugięły się pod żądaniami czterech protestujących firm. Odrzucono także zarzuty o znaczące spowolnienie upowszechniania samochodów elektrycznych w Indiach oraz negatywny wpływ na prowadzone inwestycje związane z elektromobilnością. Nie jest przy tym tajemnicą, że Hyundai, Kia, Mahindra i Tata obawiają się, że decyzja Uttar Pradesh zachęci władze innych stanów do wprowadzenia zniżek. A każda to znacząca ulga dla nabywców, których obciąża się wysokimi podatkami z tytułu zakupu nowego pojazdu (48 proc. dla aut benzynowych, 43 proc. dla hybryd i 5 proc. dla elektrycznych) i rejestracji (zależnie do stanu to kilka proc. lub nawet ponad 20 proc.!) oraz użytkowania dróg (podatek drogowy).

Otwartą kwestią pozostaje czy jest o co walczyć. Indyjski rynek jest bardzo chłonny (w roku podatkowym 2023-2024 zarejestrowano 4,2 mln. samochodów), ale dość mocno podzielony. Auta elektryczne i hybrydowe to ledwie ok. 100 tys. egzemplarzy. Większość rejestracji należy wciąż do aut benzynowych. Ich popularność spada jednak na rzecz odmian zasilanych gazem CNG oraz wysokoprężnych. Okazuje się, że w Indiach dość szybko rośnie sprzedaż SUV (w rankingach już wyprzedziły tak popularne małe hatchbacki), w których zaczynają dominować diesle. To nie pomyłka. Jak spory SUV to z dieslem. Ropniaki tak szybko nie znikną z rynku jak chcieliby np. politycy w Europie.

Więcej o:

Komentarze (4)

Tata ostro walczy z Toyotą i jej hybrydami. Nieoczekiwana porażka giganta w Azji

sapiehacalmy
8 miesięcy temu
Zaden elektryk, zaden hybryda nie bedzie mial dobrego wziecia dopoki nie zostanie w nim zainstalowane urzadzenie typu "dynamo" (jak na dawnych rowerach) do produkcji energii elektrycznej. Wtedy to bedzie rzeczywiscie rewolucja. Bo jak narazie to jest gra w" bambuko", czyli golenie klienta i to lepeij niz w Juracie, czy Zakopanem.
junk92509
8 miesięcy temu
Bo ulgi nie powinny być dla samochodów tylko do paliwa.

Co roku podatek na benzynę powinien rosnąć o 2% a podatek od prądu powinien maleć o 2%.

I każdy by się zmigrował na elektryka/PHEV kiedy mu pasuje...

liczy się emisja spalin... zamiana 2 samochodów spalinowaych na 2 oszczędne hybrydy to tak jak 1 nowy elektryk..
Zgłoś komentarz

Czy masz pewność, że ten post narusza regulamin?

Wystąpił błąd, spróbuj ponownie za chwilę
Dziękujemy za zgłoszenie

Komentarz został zgłoszony do moderacji

Nadaj nick

Nazwa użytkownika (nick) jest wymagana do oceniania, komentowania oraz korzystania z forum.

Wpisz swój nick
Wystąpił błąd, spróbuj ponownie za chwilę

Użyj od 3 do 30 znaków. Nie używaj polskich znaków, wielkich liter i spacji. Możesz użyć znaków - . _ (minus, kropka, podkreślenie).