drogi dla rowerów

innej możliwości i był zmuszony do korzystania z jezdni ? on po prostu ignoruje drogę dla rowerów. Jak na złość z naprzeciwka jadzie sznur aut, pasy ruchu oddziela podwójna linia ciągła, a z tyłu czai się radiowóz drogówki. Dzień zrujnowany. Mandat dla rowerzysty niekorzystającego z drogi dla rowerów Mimo

. Obserwując jednak, co dzieje się na drogach dla rowerów, można dojść do wniosku, że tam zasady są kompletnie inne, a bezwzględne pierwszeństwo mają rowerzyści. Na ścieżkach rowerowych również wyznaczane są przejścia dla pieszych, jednak mało który rowerzysta przed nimi się zatrzymuje. To raczej piesi wydają

O uprawnieniach drogowych rowerzystów więcej opowiadamy również w serwisie Gazeta.pl. Popularnym widokiem w polskich miastach są drogi dla rowerów. Buduje się je praktycznie wszędzie, wspierając tym samym zeroemisyjny transport miejski. I choć pomysł wydaje się świetny, a wręcz idealny, równie

, z której nie sposób korzystać". Nie jest aż tak źle! Ale oczywiście nie jest też dobrze... Na naszych zdjęciach i nagraniu nie jest aż tak tragicznie Droga dla rowerów rzeczywiście faluje i jest to widoczne gołym okiem. Od razu zauważamy, że coś jest nie tak. Na żywo i w obiektywie telefonu wcale

O tym, że stan infrastruktury rowerowej w Polsce pozostawia wiele do życzenia (a to i tak mało powiedziane) pisaliśmy już wiele razy. Drogi dla rowerów budowane są w dość chaotyczny sposób, zaczynają się i urywają w niespodziewanych miejscach, są nieprawidłowo oznaczone lub są połączone

zakupy ze znanego supermarketu, który zaparkował, zasłaniając fragment drogi dla rowerów. Za nim zaczyna się strefa parkowania i tam rowerzyści już muszą sobie radzić sami. Jednak dla samochodu dostawczego zabrakło na niej miejsca, dlatego kierowca, którego praca polega na dostarczaniu towarów, złamał

- o ile tylko chce przestrzegać polskich przepisów - musi nieźle się natrudzić. Przede wszystkim w takiej sytuacji powinien poszukać kolejnego fragmentu drogi dla rowerów lub innej trasy z dopuszczonym ruchem rowerowym (która może być po drugiej stronie drogi). Jeśli takiej nie ma, konieczne

tym, że ten rowerzysta z dużą prędkością zjechał z drogi dla rowerów, nawet nie oglądając się za siebie. Wjechał na buspas bezpośrednio przed maskę taksówki. Samochód pędził z dużą prędkością i - pomimo hamowania z piskiem opon - nie miał szans na uniknięcie zderzenia. Wideo z rejestratora  w taksówce pokazujące

Drogi rowerowe budowane w Polsce muszą spełnić szereg wymagań technicznych, które służą temu, aby przestrzenie dla rowerzystów ułatwiały im poruszanie się po mieście w sprawny i bezpieczny sposób. Niestety nietrudno odnieść wrażenie, że (nawet te nowe) drogi dla rowerów budowane są w pośpiechu

20 maja br. weszła w życie nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym, która reguluje status hulajnóg elektrycznych. Od tego momentu, osoby jeżdżące takimi pojazdami nie są już traktowani jako piesi, ale mają obowiązek poruszania się po drogach dla rowerów, gdy tylko jest to możliwe. Co więcej, mogą