volvo c40

Volvo C40 - najważniejsze informacje Volvo C40 to model blisko spokrewniony z tak lubianym w Polsce modelem XC40. To pod wieloma względami samochód symboliczny dla całej marki. Po pierwsze, to tzw. SUV Coupe, premierowy samochód tego typu w ofercie Volvo. I na pewno nie ostatni, ponieważ nadwozia

elektryczną maszynownię, by rzadziej odwiedzać ładowarki. To pierwsze tylnonapędowe Volvo od ponad dwóch dekad i prawdopodobnie jedyne auto, w którym w trakcie życia generacji zmieniono napęd z przedniego na tylny. Volvo C40 - wymiary. Znajomy wygląd Nie bez przyczyny usiedliśmy za kierownicą C40

recenzji znajdziesz na stronie Gazeta.pl Volvo C40 Recharge. Crossover, który mnie nie brzydzi Mimo iż powyższy śródtytuł nie brzmi zbyt pozytywnie, to jest to najprawdziwsza prawda. Wiele crossoverów i SUV-ów coupe wygląda pokracznie. Zwłaszcza drugi z wymienionych typów nadwozi mnie nad wyraz mierzi

pod uwagę wzrost sprzedaży to prawdziwy triumf. Nowe Volvo C40 Recharge wiezie rewolucyjny sztandar Pierwszym modelem, który rozpoczyna rewolucję jest nowy crossover Volvo C40. Prawdziwy crossover, bo to hatchback o zwiększonym prześwicie, ale nie przypominający klasycznego SUV-a. Został skonstruowany

Śledzisz zmiany w świecie motoryzacji? Więcej informacji i testów znajdziesz na gazeta.pl Z jakimi kształtami kojarzy się Volvo? Klasyczne kombi szwedzkiej marki mają pionową tylną klapę. To samo dotyczy nowych SUV-ów, włącznie z kompaktowym modelem XC40. Volvo C40 jest inne. Wciąż nie brakuje w

Najważniejszymi zmianami w odświeżonych XC40 i C40 Recharge to zupełnie nowe jednostki elektryczne. W przypadku wersji tylnonapędowej, która zastąpiła wariant przednionapędowy, zastosowano silnik z magnesami trwałymi (stałymi) o mocy 175 kW (238 KM). Względem swojego poprzednika, jest to wynik o 5

, gdy jesteśmy np. w trasie i zatrzymaliśmy się na posiłek oraz by podładować auto. Liczby mówią same za siebie: naładowanie choćby połowy akumulatora Volvo C40 Twin Engine (ok. 70 kWh pojemności netto) ze zwykłego gniazda o mocy 2,3 kW (prąd 10 A przy napięciu 230 V) trwałoby ok. 30 godzin. Trochę za długo

. Jego kierowca na wykonanie tych samych zadań potrzebował 44.6 sekundy, w których przejechał prawie 1400 metrów. Najlepiej z nowych samochodów poradziły sobie Dacia Sandero (414 metrów) i Volvo C40 (417 metrów). Możliwe, że kierowca Volvo miał dużą motywację, aby szwedzkie auto wypadło dobrze w szwedzkim teście

: Audi e-tron GT, BMW iX, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Mercedes EQS. W kategorii 2022 World Luxury Car powalczą: Audi Q5 Sportback, BMW iX, Genesis GV70, Mercedes EQS, Volvo C40 Recharge. O tytuł World Performance Car w tym roku powalczą następujące modele: Audi e-tron GT, BMW M3 / M4, Porsche

przycisk. Jednak jak wcześniej zostało wspomniane, nie wszystkie samochody z panelami okazały się zawodne. Volvo C40 i Dacia Sandero zachowywały się bardzo podobnie jak stare V70. Dostosowanie tych funkcji zajęło im odpowiednio 13,7 i 13,5 sekundy. Według magazynu, jednym z najbardziej skomplikowanych aut