kia ev6

Trochę się zagalopowałem? Być może, ale wbrew pozorom nie tak bardzo. Osiągi nowej Kii EV6 GT są na poziomie Porsche Taycan i to nie bazowego modelu, lecz Turbo. W ten sposób koncern Hyundai Motor Group chce zaprezentować możliwości swej nowej architektury E-GMP przeznaczonej dla samochodów

Kilka liczb, które najlepiej pokażą, czym jest Kia EV6 GT 585 KM mocy, 740 Nm maksymalnego momentu obrotowego, specjalny tryb GT włączany na kierownicy, możliwość włączenia trybu Drift, 260 km/h prędkości maksymalnej i 3,5 sekundy przyspieszenia od 0 do 100 km/h - Kia EV6 w wersji GT to pokaz

Nowa Kia EV6 pomagać zrozumieć zalety samochodów elektrycznych. Ten samo model można kupić w najróżniejszych wersjach. Jest zwyczajna i sportowa, ale zawsze przestronna i ma sensowne ceny. Nie wierzycie? To porównajcie liczby. Kia EV6 została skonstruowana na nowej platformie E-GMP opracowanej

Auta elektryczne, jak to zawsze udowadniano mają przewagę nad innymi pojazdami, że cały moment obrotowy mają dostępny praktycznie od samego początku. Wciskamy gaz i elektryk wystrzela, jako pierwszy spod świateł. Nowa Kia EV6 GT pokazała jednak na wideo, poniżej, że może konkurować również z tzw

wśród samochodów spalinowych. Nowa Kia EV6 Koncern Hyundai Motor Company jest najlepszym dowodem. Koreańczycy w szybkim tempie doganiali lepiej zadomowionych w zachodnim świecie konkurentów. Kia EV6 jest przykładem, że zaczynają ich wyprzedzać. Kia EV6 ? nadwozie, wymiary Przyznam, że kiedy oglądałem prototyp

do zgarnięcia tytułu The Best of Moto w kategorii głównej. Kię EV6. Czy to ona zostanie Samochodem Roku? To już zależy od Was ? na Kia EV6 możecie głosować w TYM MIEJSCU. Każdy głos to szansa na atrakcyjne nagrody. Samochód na prąd jest cichy, wyjątkowo stabilnie się prowadzi i ma znakomitą dynamikę. Za Kią

jeszcze wyróżnia się model GT? Cechy indywidualne Kia EV6 GT Wyjątkowe dla wersji EV6 GT są 21-calowe felgi aluminiowe, połączone z efektownymi limonkowo-zielonymi zaciskami hamulcowymi. Różnice na tym się nie kończą, bo wloty powietrza w zderzakach mają indywidualny wzór, przeprojektowany został tylny dyfuzor

Kia EV6. Liczy się wnętrze Karoseria EV6 to dziwny miszmasz. Mierzącemu 468 cm długości, 188 cm szerokości i 155 cm wysokości elektrykowi nie można odmówić nowoczesnego sznytu i aerodynamiczności, jednak całość wydaje się nieco ciężkawa. Tak jakby w jej DNA zawartych było sporo genów SUV-a

Genesis to dopełnienie koreańskiej gamy Kii i Hyundaia. To najbardziej luksusowa z trzech marek, skierowana też do nieco innego klienta. Genesis GV60 podobnie jak IONIQ5 i Kia EV6 bazuje na platformie E-GMP i ma te same wersje napędowe. Jest jednak znacznie lepiej wyposażony i odważnie zagląda

marketingowe, trzeba przyznać, że Kia EV6 prezentuje się elegancko. Może być dobrą przeciwwagą dla sportowych linii nowych modeli Hyundaia. Wracając do marketingu. Wiceprezes Kia i szef projektantów tej marki Karim Habib przedstawił założenia nowego kierunku stylistycznego, który ponoć został zbudowany