akumulatory litowo-jonowe

Kalifornijski startup Amprius opracował akumulatory zdolne do magazynowania dwa razy tyle energii co dostępne współcześnie na rynku. Technologia Ampriusa ma wykorzystywać jako anodę w akumulatorze nie węgiel, tak jak we współcześnie stosowanych bateriach li-ion, ale krzem w formie nanodrutów. Anoda

. Dzięki temu akumulatory litowo-jonowe mają wydłużyć swoje efektywne życie aż do 10 lat. Nie wiadomo jednak jak prędko zobaczymy nową technologię w służbie zwykłym użytkownikom. Hitachi zobligowane jest bowiem w pierwszej kolejności dostosować swoje rozwiązania do potrzeb japońskiego przemysłu. [via

wynika, że użytkownicy aut elektrycznych nie mają specjalnie się czego obawiać. Przewiduje się, że niebezpieczeństwo pożarów pojazdów z akumulatorami litowo-jonowymi będzie porównywalne lub nawet mniejsze niż w przypadku samochodów napędzanych benzyną lub olejem napędowym. Swoje dane na ten temat podaje

Najważniejsza część akumulatora litowo-jonowego, powszechnie stosowanego w smartfonach i tabletach, wykonana jest z grafitu. Naukowcy doszli właśnie do wniosku, że można go jednak zastąpić czymś lepszym - krzemem. Samo odkrycie nie jest zaskakujące, najważniejsze jest to, że naukowcy ustalili

Europejski wytwórca samolotów chce uniknąć problemów, które spotkały jego amerykańskiego konkurenta. Kilka groźnych incydentów, do których doszło na pokładzie Boeingów 787 skutecznie uziemiło maszyny. Problemem okazały się akumulatory litowo-jonowe, które - najprawdopodobniej - z uwagi na gabaryty

"Jeśli Unia Europejska nie podejmie zdecydowanych działań, do 2030 roku może stać się uzależniona od Chin w zakresie akumulatorów litowo-jonowych i ogniw paliwowych w takim samym stopniu, jak przed wojną w Ukrainie w zakresie energii od Rosji" - wynika z dokumentu przygotowanego dla liderów Unii

ich działania jest bardzo podobna. Akumulator jest rodzajem ogniwa galwanicznego, które składa się z dwóch elektrod (np. w akumulatorze litowo-jonowym jedna z nich wykonana jest ze związków litu, a druga z węgla) oddzielonych separatorem i zanurzonych w substancji zwanej elektrolitem. Podłączając takie ogniwo

Jak przekazuje agencja Reuters, hiszpańska prezydencja Rady UE stworzyła dokument, w którym bardzo dobitnie ostrzega przed coraz większym zacieśnianiem współpracy europejskiego przemysłu z Chinami w kwestii akumulatorów litowo-jonowych i ogniw paliwowych. Proekologiczna polityka Unii może

się też przetestować jakieś innowacje. Przełom w produkcji akumulatorów litowo-jonowych może nastąpić dzięki produktom takim jak Powerwall Tesli. Jeśli Ameryka oszaleje na ich punkcie jednostkowy koszt produkcji spadnie, być może uda się w tych samych fabrykach produkować akumulatory do smartfonów

Nawet 30 tys. gospodarstw domowych może korzystać z nowego systemu magazynowania energii, który stworzy w Australii Tesla. Elon Musk zapowiedział zbudowanie największych na świecie akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 100 i 129 Megawatogodzin. Instalacja ma pobierać energię z farmy wiatraków