półprzewodniki

osób, w Rastatt 6,5 tys., w Sindelfingen 25 tys., w Kecskemet 4,7 tys. Pracownicy tych zakładów w ubiegłych miesiącach już kilkakrotnie byli wysyłani na postojowe w związku z pandemią koronawirusa i aktualnym kryzysem na rynku półprzewodników, który daje się we znaki także innym producentom. Pod koniec

W pierwszej kolejności warto zacząć od tego, że półprzewodniki, popularnie nazywane chipami, wytwarza się przeważnie przy użyciu krzemu lub niekiedy germanu. Ich zadaniem jest półprzewodnictwo, co odbywa się poprzez poruszanie ładunków swobodnych w materii pod wpływem przyłożonego napięcia. O

modele wynosi nawet półtora roku! A jeżeli postanowisz zamówić np. ładowarkę indukcyjną w Audi, producent dołoży do czasu realizacji zamówienia kolejne 6 miesięcy. Co sprawia, że choć kierowcy mają pieniądze, samochodów de facto kupić nie mogą? Powód jest jeden. Jego imię to... półprzewodnik. Brak

takie półprzewodniki. Dzięki innowacyjnemu zastosowaniu, możliwe będzie również scalanie ze sobą układów 3D. Zdaniem IBM, prawdziwe tranzystory 3D, będą mogły bez problemu korzystać z najnowszej technologii. Niewielki pobór energii i ogromne możliwości jakie daje opracowana przez duet 3M-IBM innowacyjna technologia

okazało się to zgubne. Zwiększone zapotrzebowanie na komponenty ? a dokładniej półprzewodniki ? w sektorze sprzętu elektronicznego oraz odmrażanie sektora automotive doprowadziło do mocnego nadszarpnięcia niedużych nadprodukcji oraz konieczności pracy nieledwie 24-godziny na dobę. Wtedy jeszcze można

Carsmile. Należy podkreślić, że problem związany z półprzewodnikami to nie tylko potrzeba przywrócenia łańcuchów dostaw i powrotu do poziomu produkcji sprzed pandemii i wojny w Ukrainie, ale też sprostanie wymaganiom rynku, gdzie nadal zauważany jest wzrost popytu. Więcej informacji ze świata biznesu

Zainteresował cię temat półprzewodników? Dziś na stronie głównej gazeta.pl dowiesz się też o zasadach jazdy po rondzie Sytuacja na rynku samochodów jest coraz trudniejsza. Klienci chcą kupować nowe auta, ale producenci nie mają z czego ich produkować. Powodem jest brak dostępności półprzewodników

- Szef Forda Jim Farley w kwietniu 2021 r. powiedział, że kryzys wywołany przez braki półprzewodników na rynku to największy szok dla motoryzacji, jakiego był świadkiem. Farley nie żartował. Światowy przemysł samochodowy może stracić aż 110 miliardów dolarów i wyprodukować miliony aut mniej, niż

Od kilku miesięcy producenci nieustannie zmagają się gigantycznymi problemami z produkcją nowych samochodów. Z powodu braku półprzewodników i mikroprocesorów, bez których w aucie nie będę działały kluczowe funkcje i systemy bezpieczeństwa wielu niemal gotowych samochodów nie można sprzedać, co w

półprzewodników rozmawiamy w kolejnym odcinku Studia Biznes. Jaka jest tajemnica sukcesu? To m.in. wnioski po katastrofie elektrowni w Fukuhimie... Więcej informacji na temat motoryzacji znajdziesz na stronie głównej gazeta.pl