piaggio mp3

Piaggio MP3 jest pierwszym mi znanym trójkołowym skuterem i motocyklem. Zadebiutowało na rynku w 2006 roku i szybko odniosło sukces handlowy. Nawet po 15 latach pomysł wydaje się świeży i działa w praktyce naprawdę dobrze. A tak w ogóle trójkołowce stanowią ciekawą kategorię pojazdów

Trzykołowy skuter Piaggio MP3 300 to połączenie samochodu ze skuterem. Z jednej strony zachowuje się jak jednoślad, co pozwala ominąć korki i eliminuje problem ze znalezieniem miejsca parkingowego, ale z drugiej strony dzięki innowacyjnemu systemowi oferuje niespotykaną dotąd stabilność

dostajemy cyfrowe, czytelne zegary oraz szereg dodatków takich jak ABS, kontrola trakcji, podgrzewanie manetek i siedziska. Za napęd odpowiada dwucylindrowa, chłodzona cieczą jednostka 650 ccm o mocy 60 KM. Prędkość maksymalna to 175 km/h. Piaggio MP3 Prawdziwym gadżetem jest Piaggio MP3. 20 tysięcy złotych

elektrycznych, które wieczorami grzecznie stoją przy publicznych ładowarkach, umieszczonych po prostu na chodnikach. Co z legendarnymi jednośladami? Znacznie więcej niż rowerów i motocykli po ulicach Paryża jeździ skuterów, zwłaszcza wygodnych maxiskuterów. Wśród nich królują trójkołowce, z Piaggio MP3 na czele

i senior wśród aktualnych zawodników Formuły 1: Fernando Alonso Diaz. Startujący w barwach zespołu Alpine zawodnik na razie nie ma do wyboru zbyt wygodnych codziennych aut. Być może dlatego fotografuje się przy bardzo skromnych środkach transportu: trzykołowym skuterze Piaggio MP3 lub równie poczciwej

to włoska marka o długiej historii (istnieje od 1959 r.), która na jej przestrzeni przechodziła z rąk do rąk. Jej właścicielem była m.in. grupa Piaggio, a koncepcja trójkołowego modelu Piaggio MP3 narodziła się pod nazwą Italjet Scoop. Teraz właścicielami Italjet jest rodzina Tartarini, która stara