Wielu kierowców decyduje się na samochody z automatyczną skrzynią biegów, jednak nie każdy początkowo zdaje sobie sprawę, że w takim przypadku należy nieco częściej korzystać z hamulca. Dzieje się tak, zwłaszcza gdy podróżujemy po terenach górzystych. Niektórzy mogą zapominać o manualnym redukowaniu przełożeń, a tarcie klocka hamulcowego o tarczę to prosta droga do jego przegrzania. Problem niestety występuje dosyć często, dlatego warto wiedzieć, jak działać. Zaniechanie może doprowadzić do poważnych uszkodzeń, a tego przecież wszyscy chcielibyśmy uniknąć.
Dlaczego grzeją się klocki hamulcowe? Nie każdy kierowca ma o tym pojęcie
Na przegrzewanie klocków i tarcz hamulcowych wpływa kilka czynników, o których należy pamiętać. Unikanie niektórych zachowań może sprawić, że problem nie wystąpi.
- Wysokie temperatury. Latem klocki są bardziej narażone na przegrzanie.
- Trudny teren i przyczepki. Wtedy układ hamulcowy pracuje częściej i intensywniej.
- Intensywne hamowanie. Niektórzy, zamiast redukować prędkość poprzez hamowanie silnikiem, nagminnie korzystają z pedału hamulca. Wtedy układ może się przegrzać.
Jak rozpoznać przegrzane hamulce? Lepiej zapobiegać problemom, niż później je leczyć
Przegrzane klocki hamulcowe możesz rozpoznać po kilku charakterystycznych objawach, które lubią się powtarzać. Im szybciej zauważysz kłopot, tym szybciej będziesz mógł doprowadzić do obniżenia temperatury klocków. Wystarczy zachować równe tempo i, jeśli nie trzeba, nie korzystać z hamulca. Oprócz tego znaczenie ma wykorzystywanie tarcz i klocków wysokiej jakości.
Jakie są objawy przegrzewania klocków hamulcowych? Wyróżniliśmy 4:
- Koła stają się gorące;
- Pedał hamulca gorzej reaguje;
- Czuć zapach spalenizny;
- Podczas hamowania słyszysz nietypowe dźwięki.
Jeśli masz ochotę, zagłosuj w naszej sondzie, która znajduje się poniżej.
