Czy paliwo E10 psuje silnik? Mechanik postawił sprawę jasno. To musisz o nim wiedzieć

Czy nowe paliwo psuje silnik? Ekspert postanowił rozwiać narastające wątpliwości związane z E10, które od początku roku jest dostępne na wielu stacjach. Zmiana składu budzi niepokój kierowców, zastanawiających się, jak nowe paliwo może wpłynąć na ich auta. Czy jest się czego obawiać?

Wprowadzenie nowych paliw to temat, który wzbudza wiele pytań wśród właścicieli samochodów. Czy zmodyfikowane formuły są bezpieczne dla starszych silników? Niektórzy kierowcy już zauważają pewne zmiany w pracy swoich pojazdów, co rodzi obawy o ewentualne konsekwencje. Sprawdźmy, jakie mogą być skutki tankowania E10 i na co warto zwrócić uwagę.

Zobacz wideo Jak zły jest stan infrastruktury ładowania w Polsce? Rozmawiam z Prezesem Volvo Car Poland - Emilem Dembińskim [MATERIAŁ WYDAWCY MOTO.PL]

Jakie auta mogą tankować E10? Paliwo przeznaczone jest do konkretnych silników

E10 to benzyna zawierająca 10 proc. bioetanolu, czyli alkoholu wyprodukowanego z roślin, takich jak trzcina cukrowa czy kukurydza. Wprowadzenie jej do ogólnego obiegu ma na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla i wspieranie ochrony środowiska. Bioetanol, uznawany za bardziej ekologiczny od tradycyjnych paliw kopalnych, staje się coraz bardziej popularny na stacjach benzynowych, jednak nie wszystkie samochody mogą z niego korzystać. Dla jakich silników przeznaczona jest benzyna E10?

Zgodnie z informacjami podanymi przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska, paliwo E10  przeznaczone jest głównie dla samochodów benzynowych wyprodukowanych po 1 stycznia 2010 roku, które bez problemu radzą sobie z większą zawartością bioetanolu. Starsze pojazdy, zwłaszcza z lat 90. i wcześniejszych, mogą nie być kompatybilne z tym rodzajem paliwa, co w niektórych przypadkach może prowadzić do uszkodzeń układu paliwowego. Dlatego właściciele aut starszej generacji powinni zachować ostrożność i upewnić się, że w ich przypadku korzystanie z E10 jest bezpieczne. Jak to zrobić? Wystarczy wejść na stronę www.e10.klimat.gov.pl, wprowadzić markę, model i rok produkcji pojazdu, a po chwili otrzymamy informację, czy tankowanie nowego paliwa będzie odpowiednie dla danego auta, czy też nie.

Paliwa stanieją
Paliwa stanieją Fot. Adam Stępień / Agencja Wyborcza.pl

Czy nowe paliwo psuje silnik? Ekspert postawili sprawę jasno

Według Adama Lehnorta, eksperta z sieci ProfiAuto, paliwo z 10 proc. dodatkiem bioetanolu nie zaszkodzi silnikowi przy jednorazowym tankowaniu. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy regularnie korzystamy z E10 w starszych samochodach. Szczególnie narażone są auta z wtryskiem bezpośrednim pierwszej generacji. W ich przypadku bioetanol pod dużym ciśnieniem może uszkadzać aluminiowe elementy, prowadząc do korozji i nieszczelności. Zostaje nam wtedy albo tankowanie dotychczasowym paliwem, albo wymiana newralgicznych elementów na nowsze. Jednak takie kroki zawsze powinna poprzedzać konsultacja z warsztatem samochodowym.

A co ze spalaniem? Etanol ma tu swoje plusy – zwiększa natlenienie paliwa, co sprawia, że proces spalania w komorze silnika przebiega bardziej efektywnie. To z kolei może poprawić osiągi samochodu. W nowoczesnych jednostkach napędowych to wręcz korzyść, bo paliwo działa sprawniej, a silnik lepiej wykorzystuje swoją moc. Dzięki temu samochód może pracować płynniej, a reakcja na gaz staje się bardziej dynamiczna. Dodatkowo wyższa liczba oktanowa paliwa zmniejsza ryzyko spalania stukowego, co przekłada się na dłuższą żywotność silnika. Jeśli masz ochotę, to zagłosuj w naszej sondzie, która znajduje się poniżej.

Więcej o: