PKP PLK

Zaległości Astaldi wobec podwykonawców mają sięgać blisko 40 milionów złotych. Spłaca je, teoretycznie, inwestor czyli PKP PLK, ale według RMF FM podwykonawcy narzekają, że nie wszyscy dostają pieniądze. Dlatego też kolejny raz zapowiadają protest - grożą blokowaniem inwestycji mającej problemy

Astaldi z powodu kłopotów finansowych zerwało współpracę z firmami zatrudnionymi przy remoncie linii kolejowych Lublin-Warszawa i Poznań-Wrocław. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały wypłacenie im należności, szacowanych na 115 mln złotych. PKP PLK rozwiązały umowę z włoskim gigantem Astaldi

komunikacie PKP PLK S.A., głównym powodem pogorszenia wyniku była konieczność uwzględnienia kosztów związanych z roszczeniami inwestycyjnymi. W 2023 roku spółka musiała rozpoznać koszty w wysokości około 1 mld zł, głównie z tytułu roszczeń zgłoszonych przez wykonawców w 2022 roku i wcześniej. Te koszty

standardowo w branży, która słynie z dużych opóźnień w płatnościach).  PKP Polskie Linie Kolejowe wchodzą do gry Kolejarze najwyraźniej postanowili jednak nie zostawiać podwykonawców na lodzie. PKP PLK poinformowało dziś, że rozpoczęło bezpośrednie wypłaty dla podwykonawców szlaków kolejowych.  Z informacji

. halę peronową, przejścia podziemne czy windy. Prace nie ograniczą się jednak wyłącznie do części ?kolejowej?. Jak tłumaczy PKP PLK, ?Nowa Zachodnia będzie zintegrowanym węzłem przesiadkowym łączącym stację kolejową, przystanki tramwajowe, dworzec autobusów dalekobieżnych, zespoły miejskich przystanków

PKP PLK uważa, że po zmianie rozkładu w grudniu będzie możliwa podróż z prędkością 200 km/h z Warszawy do Gdańska. Będzie szybciej? Do tej pory trasa była dostosowana do maksymalnej prędkości 160 km/h. Trwają próby zmodernizowania jej do nowej prędkości 200 km/h, co finalnie skróciłoby podróż o 20

miesięcy, a wykonawca zostanie wybrany przez PKP PLK w oparciu o kryteria: 60 proc. ze względu na cenę, 30 proc. ze względu na deklarację wykonania prac szybciej, niż we wskazanym czasie, oraz 10 proc. ze względu na doświadczenie ekipy wykonawcy. Problematyczny nasyp W obecnej chwili na wspomnianym odcinku

"W 2017 na sieci kolejowej przybyły nowe przystanki - Gorzów Wielkopolski Wschodni i Kraków Podgórze. To efekt zwiększonego zainteresowania koleją w miastach. W tym roku lepszy dostęp do kolei zapewniły przystanki na Podkarpaciu: Ostrów koło Radymna i Markuszowa, a także Huta Komorowska i Majdan

Publiczny. Rzecznik CPK zapewnił, że po zakończeniu prac, oba obiekty zostaną odtworzone. Utrudnienia mają być tymczasowe, ponieważ "istniejąca infrastruktura ma zostać odtworzona w całości". Rafał Wilgusiak z biura prasowego PKP PLK zapewnia, że wciąż trwają ustalenia w związku z przebudową. - Rozwiązania

Rada nadzorcza PKP PLK na czwartkowym posiedzeniu odwołała prezesa Ireneusza Merchela, jak i wszystkich członków zarządu: Mirosława Skubiszyńskiego - wiceprezesa Zarządu - dyrektora ds. eksploatacji, Arnolda Brescha - dyrektora ds. realizacji inwestycji, Radosława Celińskiego - dyrektora ds