equus

Equus to według firmowej broszury konkurent Mercedesa klasy S, BMW serii 7, czy Lexusa LS. Ale w rzeczywistości sprzedawany jest w śladowych ilościach i należy go traktować głównie jako pokaz możliwości firmy. Na tym polu właśnie przeprowadzony lifting wypada całkiem ciekawie. Salon Chicago 2013

Hyundai Genesis | Pierwsza jazda | Demonstracja możliwości Hyundai Equus jest modelem tej samej wielkości, co Lexus LS, czy Audi A8. Mimo całego luksusu na pokładzie trudno go traktować jako konkurenta, zwłaszcza dla niemieckich limuzyn w postaci Mercedesa S Klasy. Ale dla Hyundaia to bardzo ważny

Hyundai Equus, znany także pon nazwą Centennial produkowany był od 1999 roku. Jego stylistyka w stylu znanym z pierwszego Lexusa LS nie jest dziełem Koreańczyków. Equus to tak naprawdę bliźniacze wersja Mitsubishi Proudia i jej przedłużonej wersji Dignity. Z powodów finansowych Japończycy

O ile Genesis miał na celowniku BMW serii 5, o tyle wzorem dla najnowszej wielkiej limuzyny Hyundaia są Mercedes klasy S i Lexus LS. Hyundai Equus ma zostać oficjalnie pokazany podczas salonu w Genewie, ale jego pierwsza prezentacja już się odbyła. Wzięli w niej udział koreańscy dziennikarze

.

Nieznane koncepty Mustangów Equus to łacińskie określenie konia. Związek z Mustangiem jest dość oczywisty. Stąd nazwa firmy: Equus Automobile. Zajmuje się produkcją bardzo drogich, ale też niezwykłych replik Mustanga. Możliwości posiadania Mustanga jest wiele. Można pójść do salonu Forda i zamówić

Hyundai za około 120 000 dolarów to rzecz, która nie mieści się w głowie wielu motomaniaków. Tymczasem najnowsza informacja prasowa z Korei właśnie mówi o takim aucie. Sprawa dotyczy niedawno debiutującej limuzyny Equus z wydłużonym rozstawem osi. Dodatkowe 310 mm (5460 mm) będzie wyczuwalne

Analizując udostępnione przez Hyundaia materiały, nasuwa się tylko jedno skojarzenie - ponad 20 lat temu tropem tym samym co Equus podążał Lexus LS. Ten sam nienachalny design, ta sama wyśmienita obsługa klienta i wysoki poziom wyposażenia seryjnego, połączone z wizerunkiem marki pracowicie

Koreańczycy najwyraźniej złapali wiatr w żagle. Pod szyldem nowej marki - najprawdopodobniej zwanej Genesis - sprzedawane będą produkowane obecnie, tylnonapędowe modele (Genesis w wersji sedan i coupe oraz Equus), a w przyszłości również luksusowy crossover (konkurencja dla Lexusa RX) i mniejsza

jazdę testową w dowolnym Jak wiadomo, kupno samochodu to dopiero początek przygód. Gwarancję mechaniczną wydłużono do 10 lat (lub 160 tys. km). Gdy nasz Equus będzie potrzebować przeglądu lub naprawy, pracownik Hyundaia sam odbierze go z umówionego miejsca i dostarczy na miejsce po wizycie w serwisie. W