yutong

Yutong jest śmieszny. Zwłaszcza w takiej wersji. Bo w setnym wariancie w Polsce ma napęd elektryczny, jest wykończony kolorem kanarkowym, a do tego ma kompaktowe, jak na autobus rozmiary. Wygląda trochę jak miniatura busa, a nie pełnowymiarowy środek transportu. 100 chińskich autobusów Yutong w

Yutong E7S jest najmniejszym z oferty zeroemisyjnych autobusów miejskich chińskiej firmy. Yutong Bus to największy na świecie producent takich środków transportu. W 2022 roku podpisał kontrakty na dostarczenie prawie 12 tys. autobusów o zerowej i niskiej emisji (z napędem elektrycznym i hybrydowym

Flota warszawskich autobusów wzbogaciła się z początkiem stycznia o 18 kolejnych pojazdów. Zostały zamówione na początku 2024 roku za kwotę ponad 58 mln zł. Przetarg zorganizowany przez Warszawski Transport Publiczny wygrał 12-metrowy model U12 oferowany przez chińską markę Yutong. W stolicy

Już wkrótce po ulicach Warszawy zaczną kursować nowe elektryczne autobusy. MZA podpisała właśnie umowy na dostarczenie pojazdów z firmą Busnex, dystrybutorem pojazdów chińskiej marki Yutong, oraz Solarisem. Mowa o egzemplarzach Yutong U12 oraz Solaris Urbino 12 Electric. Dostawy będą podzielone

autobusów o długości 12 m. Tu swoje pojazdy zgłosiły trzy firmy. Najdroższy był producent Solaris, który wycenił nową flotę na 97 mln 785 tys. zł. Polska spółka Busnex reprezentująca chińską markę Yutong, oszacowała wartość dostawy pojazdów na 91 mln 239 tys. zł. Pod względem cenowym najkorzystniej wypadł

i Północną - Yutong, największego na świecie dostawcy autobusów, SERES, producenta inteligentnych pojazdów elektrycznych, Tiamaes, wiodącego dostawcy zintegrowanych rozwiązań dla ekologicznego transportu i innowacyjnego ładowania, poprzez ChargeNex, oraz Nordic DINO, światowego lidera w produkcji robotów