nio et7

, aby napisać o chińskim startupie. 17 grudnia 2023 r. William Li wsiadł wraz z wiceprezesem Feiem Shenem do modelu Nio ET7 wyposażonego w prototypowe akumulatory trakcyjne o pojemności 150 kWh i wspólnie pokonali aż 1044 km bez uzupełniania energii. Dzięki temu dojechali bez ładowania z Szanghaju do centrum

Schwarza szefem oddziału marki w Europie. Schwarz do tej pory znajdował się wysoko w strukturach Airbnb, PayPala oraz eBaya. NIO ET7, czyli imponujące liczby Norweskie drogi ma zacząć podbijać SUV, ale w Niemczech, przynajmniej na początek, markę będzie reprezentował sedan ET7. W jego przypadku robią

Firma Nio to chiński producent samochodów elektrycznych, który powoli zdobywa popularność w Europie. Centrala firmy znajduje się w Szanghaju, gdzie doszło do tragicznego wypadku. W środę popołudniu (czasu lokalnego) z trzeciego piętra biurowca wyjechał samochód Nio ET7. Pojazd przebił okno

crossover Dacii pokonał w zestawieniu bardzo poważnych konkurentów. Na drugim miejscu uplasowała się Tesla Model 3, z kolei ex aequo na miejscu trzecim, z takimi samymi notami, znalazły się Renault Megane E-Tech oraz NIO eT7. Wszystkie odstawały nieco w kwestii wydajności energetycznej (Tesla - 9,6; Renault

i otrzymywały po pięć gwiazdek. Chwalono m.in. Nio ET7, Chery Omoda5 oraz MG 4 Electric. To jednak duże, drogie i, w większości, popisowe modele. Państwo Środka dba o swoją renomę i pijar. Nie wysyła do salonów w Norwegii lub Niemczech takich potworków jak JAC E10x.

w zimowych warunkach: Tesla Model S LR ? 530 km, Tesla Model X Plaid ? 444 km, BMW i4 eDrive40 ? 434 km, Nio ET7 ? 434 km, BMW i7 xDrive60 ? 424 km, Mercedes EQE 300 ? 409 km, BYD Han ? 406 km, Nissan Ariya FWD ? 400 km, Voyah Free ? 391 km, Hongqi E-HS9 120 kWh Prototype ? 389 km, MG ZS LR - 352 km