most pieszo-rowerowy

testy obciążeniowe. Dodatkowo Zarząd Dróg Miejskich szuka wykonawcy, który wytyczy przejście dla pieszych przez Wisłostradę na wysokości ul. Karowej. Testy obciążeniowe nowego mostu pieszo-rowerowy nad Wisłą. Wkrótce nowe przejście dla pieszych W ubiegłym tygodniu konstrukcję poddano testom

Kładka przez Wisłę stała się jedną z najczęściej odwiedzanych przez warszawiaków i turystów miejskich "atrakcji". W ciągu tygodnia od jej otwarcia przeszło nią ok. 200 tys. osób. Problem w tym, że jej otoczenie nie jest odpowiednio przystosowane do natłoku odwiedzających. Wkrótce ma się to jednak

Jedni narzekają na nowy most pieszo-rowerowy w Warszawie, innym się podoba. Jak zwykle marudy są głośniejsze. Narzekają, że pieniądze (około 150 mln zł) zostały wydane niegospodarnie, przeprawa do nigdzie nie prowadzi albo nie pełni funkcji transportowej. Są tacy, którzy krytykują tłok

Budowa warszawskiego mostu pieszo-rowerowego idzie w miarę zgodnie z planem. Umowa została podpisana w listopadzie 2021 r., a w styczniu 2022 r. wykonawca, firma Budimex rozpoczął prace przygotowawcze. Konstrukcja ma być oddana do użytku wiosną 2024 roku. Więcej informacji na temat warszawskich

Wisłostrada znów będzie węższa. To oznacza kolejne drogowe utrudnienia w trakcie tegorocznych wakacji. Wszystko z powodu planów zapewnienia odpowiedniego połączenia ulicy Karowej z zupełnie nowym mostem pieszo-rowerowym przez Wisłę. Zmieniona organizacja ruchu obowiązuje od poniedziałku 15 lipca

Więcej ciekawych tekstów znajdziesz na stronie głównej Gazeta.pl. Pierwsze prace na budowie mostu rozpoczęły się w styczniu 2022 roku. Kilkanaście miesięcy później cała, stalowa konstrukcja mostu jest już gotowa. Łączy ulicę Karową i Stefana Okrzei. Zaawansowanie prac na ten moment wynosi 80 proc.

W Warszawie buduje się właśnie most pieszo-rowerowy w Porcie Czerniakowskim. To kluczowa przeprawa i to z dwóch powodów. Po pierwsze umożliwi przejazd lub przejście nad kanałem w Porcie Czerniakowskim. Po drugie stanowi powiązanie ścieżki rowerowej mostu Łazienkowskiego, ze ścieżkami na ulicy

Budimex podpisał umowę na budowę mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę, która ma połączyć centrum Warszawy z Pragą-Północ. Konstrukcja ma liczyć 452 metry i będzie to najdłuższa przeprawa dla pieszych i rowerzystów w Polsce oraz jedna z największych tego typu inwestycji w Europie. Most połączy

Dwunasty warszawski most ma 452 metry długości i został otwarty 28 marca 2024 roku o godz. 18.00, jeszcze przed wyborami samorządowymi. Za to po dziewięciu drogowych i dwóch kolejowych jest pierwszym mostem pieszo-rowerowym w stolicy. Przeprawa stoi mniej więcej w tym samym miejscu, w którym kiedyś

mostu pieszo-rowerowego powstanie przejście naziemne z sygnalizacją świetlną. Zaplanowano także nowy lewoskręt z ulicy Karowej w kierunku Wisłostrady. Na czas prac zostanie wprowadzone zwężenie Wisłostrady w obu kierunkach. Drogowcy zamkną także ul. Karową (pozostanie dojazd dla ambulansów). Największe