manhart

Brytyjczyków i mocnym modyfikowaniem nadwozia. Groźny wygląd F300 zawdzięcza przede wszystkim bojowemu malowaniu. Mini zostało także wyraźnie obniżone. W kabinie Mini F300 jest znacznie spokojnie. Manhart dodał tylko złote przeszycia na tapicerce (skóra i alcantara) oraz nowe dywaniki z nazwą firmy. Pod maską

elektryczne wsparcie. A to właśnie potężna V-ósemka stanowiła dla wielu kwintesencję C 63 S, głównego rywala równie kultowego modelu BMW M3. Do grona miłośników schodzącej ze sceny generacji W205 z silnikiem V8 należy z pewnością tuner Manhart, który pochwalił się swoim najnowszym projektem. Manhart CR 700

ciemnego nadwozia. Całość dopełniają cztery końcówki wydechu oraz znaczki firmy Manhart, które zastępują wszystkie logotypy brytyjskiej marki. Wewnątrz kabiny jest równie bogato. Nowa tapicerka łączy wysokogatunkową skórę i Alcantarę ze złotymi lamówkami i akcentami na konsoli środkowej, kierownicy, desce

Na życzenie moc seryjnego silnika w Z4 poprzedniej generacji można było podnieść do 343 koni. To dla niektórych wciąż za mało, a nie tak dawno szefowie BMW zarzekali się, że BMW Z4 w wersji M nie powstaje z uwagi na kanibalizm modelowy. Być może słupki sprzedaży mają rację, ale ekipa z Manhart

spalanie na 100 km wyniesie około 2 litrów benzyny. Mini konsekwentnie milczy na temat nowego modelu, a premiera hybrydowej wersji jest planowana jeszcze latem tego roku. Countryman E pojawi sie w salonach na początku przyszłego roku. ZOBACZ TAKŻE: Mini zbuduje sedana? INNE LINKI: Manhart Mini F300 | Mini

Blanchimont Bogacze w naszym zestawieniu mogli wozić się już Audi i Mercedesem, dlatego teraz czas na trzeciego gracza z niemieckiej Wielkiej Trójki. Tym razem w łapy tunerów (z ekipy Manhart, również niemieckiej) trafiło BMW M5. Fabrycznie 4.4-litrowy silnik z Bawarii daje pod pedałem 560 koni, gotowych