chińskie nio

W pierwszej połowie października na słynnym niemieckim torze Nürburgring Nordschleife chińskie NIO EP9 wykręciło rekordowy czas w kategorii aut elektrycznych, wykonując całe okrążenie o długości 20,8 km, określane przez wielu kierowców mianem "Green Hell" (zielone piekło), w zaledwie 7 minut i 5

z ust przedstawicieli marki, jednak można spodziewać się ambitnych zapowiedzi dotyczących dalszych etapów rozwoju w Europie. NIO jest jedną z tych marek, która nie ukrywa swojego globalnego charakteru - od chwili powstania nie ograniczała się wyłącznie do chińskiego rynku. Chińskie NIO debiutuje w

Chiny są łakomym kąskiem dla każdej firmy samochodowej. Samochody elektryczne sprzedają się tam lepiej, niż gdziekolwiek indziej na świecie. Motoryzacyjny gigant z Europy musi się tam mierzyć z nowymi firmami takimi jak Tesla, czy chińska NIO. Volkswagen inwestuje dużo w promocję swych samochodów w

i notowanych na nowojorskiej giełdzie w ostatnich dniach spadły jeszcze bardziej. W ostatni wtorek po południu kurs Tesli spadł o 5,7 proc, konkurencyjnego Riviana o 9,2 proc., a chińskiego NIO o 7 proc. Najmocniej spadają kursy ceny akcji spółek o wysokim wskaźniku P/E, określającym opłacalność zakupu danych

pozostają jedynie ciekawostką. Nie spodziewam się ujrzenia produkcyjnego samochodu z takim rozwiązaniem przed 2025 rokiem, chociaż chiński NIO obiecuje go już w 2022 r. Co jest ważniejsze? Lepsze, czy tańsze baterie? Z drugiej strony będzie spadał koszt 1 kWh energii elektrycznej w akumulatorach. Pozwolą