bipper

/ km i 119gr CO2/km w cyklu mieszanym dla 1,4 l HDi) stanowiły też istotny argument. Jeśli chodzi o dynamikę, jury doceniło ofertę silnikową samochodu, dostępność pilotowanej skrzyni biegów oraz zwinność w prowadzeniu. Peugeot Bipper, podobnie jak bliźniaczy Citroen Nemo i Fiat Fiorino, produkowany w

Citroën Nemo, Peugeot Bipper i Fiat Fiorino - wraz ze swoimi osobowymi odpowiednikami (Nemo Combi, Bipper Teppe i Qubo) - to efekt współpracy Fiata i koncernu PSA. Rodzinę małych dostawczaków zaprezentowano w 2008 roku. Niemiecki automobilklub ADAC we współpracy z brytyjską organizacją konsumencką

furgonów Bipper, Nemo, Fiorino. Wygląd zewnętrzny, a ściślej mówiąc bryła nadwozia i wielkość auta wskazują, że te przypuszczenia mogą okazać się prawdziwe. Niestety nie wiadomo, jaki napęd zostanie zastosowany w tym aucie, ale można spodziewać się zarówno wersji z silnikami spalinowymi, jak i elektrycznej

fabrykę opuszczają jeszcze: Citroen Nemo, Peugeot Bipper i Opel/Vauxhall Combo. Czy jednak decyzja Fiata o wprowadzeniu nowych modeli w segmencie C nie jest zbyt późna? Przez najbliższe dwa lata pustkę w ofercie będą musiały wypełnić minivany i crossovery z rodziny 500L. ZOBACZ TAKŻE: Fiat 500X

z Citroenem Nemo i Peugeotem Bipper. Delikatnie zmienił się wygląd auta, zmiany zauważymy zwłaszcza z przodu. W środku pojawi się nowy wzór kierownicy i lewarka zmiany biegów, nowe zegary oraz ulepszony system multimedialny. Będzie miał 5-calowy ekran, nawigację oraz łączność Bluetooth. Bez większych zmian

Qubo to osobowa wersja Fiata Fiorino, opracowanego wspólnie z koncernem PSA i dostępnego także jako Citroën Nemo i Peugeot Bipper. Mały dostawczak trafił do produkcji w 2008 roku i zaczerpnął nazwę z oryginalnego Fiorino, produkowanego w latach 1977-2000. Qubo w wersji Trekking Traction+ próbuje

przez klientów rozwiązań koncernu Renault. Kangoo to trzecie w Europie najchętniej kupowane auto w segmencie. (Zaraz za wspólną konstrukcją Citroen i Peugeot - Berlingo/Partner oraz Peugeot i Fiat Bipper/Nemo/Fiorino). Małe auta dostawcze to olbrzymia część rynku. Co ważniejsze, zapotrzebowanie na samochody

Voyager / Dodge Town & Country / Grand Caravan Citroen C5 sedan / C5 Tourer Dodge Journey Fiat 500 Fiat Fiorino Qubo /Citroen Nemo/Peugeot Bipper Ford Fiesta Honda Accord Honda Fit / Jazz Hyundai Genesis Hyundai i10 Infiniti FX Infiniti EX35 / EX37 Jeep Liberty / Cherokee Jaguar XF Mazda Atenza / Mazda6

, dlatego ma braci bliźniaków - Citroëna Nemo i Peugeota Bippera. To akurat nie jest czymś nowym. Fiat współpracuje z Francuzami w segmencie aut użytkowych od 12 lat i stworzył już kilka generacji średnich i dużych furgonów. Teraz przyszedł czas na użytkowe "maluchy". Fiorino tak jak Bipper i Nemo opuszcza

, że alianse są w tym biznesie jak najbardziej na porządku dziennym. Od lat PSA współpracuje z Fiatem w zakresie dużych (Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroen Jumper), średnich (Fiat Scudo, Peugeot Expert i Citroen Jumpy) i małych furgonów (Fiat Fiorino, Peugeot Bipper i Citroen Nemo), Renault z Oplem (Trafic