stacje demontażu pojazdów

Płonący samochód elektryczny potrafi narobić sporo dymu, dosłownie i w przenośni. Dla strażaków takie przypadki to spory problem. Auta elektryczne palą się w zupełnie inny sposób niż te z silnikami spalinowymi. Nie wystarczy odciąć dopływ tlenu przy pomocy piany gaśniczej. Źródłem ognia są procesy

Inflacja, problemy z dostępnością oraz podwyżki cen na rynku wtórnym sprawiają, że Polacy coraz rzadziej zmieniają samochody na nowsze. Pokazuje to wyraźnie wskaźnik importu używanych samochodów. W ubiegłym roku sprowadzono zaledwie 722 tys. używanych aut, czyli o 18 proc. mniej niż przed rokiem.

pochodzącymi z takich pojazdów. Projekt zakłada, że szkoda całkowita ma być stwierdzona przez rzeczoznawcę samochodowego. Gdy rzeczoznawca uzna, że taka szkoda ma miejsce, dopiero wtedy samochód trafi do stacji demontażu pojazdów, gdzie nastąpi złomowanie. Projekt jest w ciągłej konsultacji. Po ustaleniu

demontażu pojazdów jest wielkim miłośnikiem motoryzacji. Sprzęty, które jego zdaniem są kompletne, często na chodzie, a przy tym zbyt fajne na zniszczenie, lądują właśnie w magazynie i czekają na lepsze czasy. Na nagraniu można zobaczyć m.in.: Polonezy, Skody, Łady, Żuka, kilka Mercedesów, Volkswagenów

perspektywa. Porzucenie pozostałego wraku może nas jednak słono kosztować, więc sami powinniśmy zadbać, by trafił na złom W statystycznej Stacji Demontażu Pojazdów właściciel uzyska za złom ok. 300-400 zł. Waga samochodu nie może być mniejsza niż 90 proc. masy własnej zapisanej w dowodzie rejestracyjnym, a

demontażu pojazdów. To właśnie na nie trafiają samochody, które zaliczyły tzw. ?całkę" - czyli szkodę całkowitą. To takie pojazdy, których naprawa przewyższa wartość i staje się nieopłacalna. Nie oznacza to wcale, że taki samochód kończy swój żywot. Można wręcz powiedzieć, że dostaje wtedy drugie życie jako