hyundai i30n

Hyundai jako jeden z ostatnich producentów dołączył do świata hothatchy i wyszedł na tym bardzo dobrze. Doświadczenia na rajdowych trasach zaowocowały stworzeniem auta kompletnego. Dopisek N dodaje pikanterii i rozpala wyobraźnię. Na co dzień potrafi być bardzo przyjazny. Czuć w nim potencjał po

nominowanych samochodów w najbardziej sportowej kategorii plebiscytu The Best of Moto.pl: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Ford Fiesta ST Lamborghini Urus Porsche 911 GT3 RS Alpine A110 Ford Mustang Lexus RC Range Rover SVR Aston Martin Vantage Hyundai i30N Mazda MX-5 F Renault Megane R.S. Bentley Continental

Cross Ford Focus mHEV Hyundai i30N Kia EV6 Lexus NX Mercedes EQA Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Nissan LEAF Opel Astra Peugeot 308 Renault Arkana Suzuki Swace Masz faworyta? Możesz zagłosować na niego TUTAJ. Każdy głos to szansa na nagrody. Na głosy naszych czytelników czekamy do 15 listopada. Ogłoszenie

nie jest miłośnikiem kompromisów, ale trzeba przyznać, że ten jest wyjątkowo udany. Sprawdziliśmy jak SportContact 7 działa w samochodach o sportowych ambicjach i różnych rodzajach napędu: na obie osie (Mercedes-AMG A45 S), na przednią (Hyundai i30N) oraz na tylną oś (Toyota GR Supra). We wszystkich przypadkach

kompaktowych sportowców. W tej kwestii na najwyższy stopień podium wysuwa się Hyundai i30N Performance. Cupra nadrabia za to pod dystrybutorem. Jest jednym z oszczędniejszych przedstawicieli gatunku. Dynamiczna jazda w mieście oznacza konsumpcję na poziomie 20 litrów. Wystarczy jednak trochę spuścić z tonu

z Korei. Jednak Hyundai i30N nie bawi się w grzeczności. On wpadł na imprezę hot-hatchy z drzwiami i już od progu krzyczy głośno na swoich nowych kolegów, wyzywając ich na przejażdżkę po torze. Dywizja N Hyundaia nie ma żadnych kompleksów wobec Golfa GTI, 308 GTi, Megane R.S. czy Focusa ST

, liderującego w segmencie Nissana Qashqaia, którego można mieć już od 79 950 zł. Peugeot 3008 2.0 BlueHDi - test, podsumowanie Obok Hyundaia i30N, nowy Peugeot 3008 to dla mnie zdecydowanie największe pozytywne zaskoczenie tego roku. Francuski SUV zachwyca piękną stylistyką i futurystycznym wnętrzem, a

. Nie brak mu tchu aż do 200 km/h, nawet z kilkoma osobami na pokładzie. Szkoda, że przy ostrej jeździe wydech nie zdradza potencjału auta. Mruczy lekkim basem, ale to za mało. Oczekujemy więcej od kompaktowych sportowców. W tej kwestii na najwyższy stopień podium wysuwa się Hyundai i30N Performance. Cupra

, nawet z kilkoma osobami na pokładzie. Szkoda, że przy ostrej jeździe wydech nie zdradza potencjału auta. Mruczy lekkim basem, ale to za mało i do tego jest sztucznie podbijany dźwiękiem z głośników. Oczekujemy więcej od kompaktowych sportowców. W tej kwestii na najwyższy stopień podium wysuwa się Hyundai i30N Performance