aptera

przed skutkami wypadku. Napęd Początkowo zakładano napęd wszystkich trzech kół, jednak z czasem zrezygnowano z "dopędzania" tylnego koła. Jest to jak najbardziej słuszne, jeśli priorytetem ma być niska masa, w końcu silniki elektryczne nie grzeszą lekkością. Aptera 2e gotowa do jazdy waży zaledwie 670 kg

sprzedaż miałby się rozpocząć już w przyszłym. Cóż, naszym zdaniem "nielatający samolot" Aptera ma większe szanse na zaistnienie w świecie motoryzacji, niż ten niemiecki "dziwoląg". mjl, źródło: Loremo, Autobloggreen Samochody: BMW - ogłoszenia

Aptera, producenta wysoce aerodynamicznego pojazdu elektrycznego, sugeruje, że około 60 procent energii, jaką typowy samochód zużywa na poruszanie się z prędkością autostradową, zużywane jest na wypychanie powietrza z drogi. Najwyraźniej z tą opinią musieli się spotkać twórcy kanału Think Flight

nie skokowo. Wyposażone w nie auta mogą mieć większy zasięg lub mniejsze akumulatory przy zachowaniu takiego samego dystansu. Poza tym pozwolą się przynajmniej częściowo uniezależnić od zewnętrznych źródeł prądu nieznanego pochodzenia. Temat baterii słonecznych do samochodów bada Aptera, Sono Motors

. Musk dysponował poważnym atutem - przez długi czas nie musiał polegać na inwestorach, bo samodzielnie finansował całe przedsięwzięcie. Aptera, Coda, Corbin, Dyson Electric, Fisker, LeCo, Li-Ion Motors, Mahindra E2O, Spyker - co mają ze sobą wspólnego te marki? Wszystkie były obiecującymi startupami, a