Przede wszystkim to zasługa mocno podkręconej jednostki napędowej o pojemności 3,6 l. Seryjnie dysponuje ona mocą 500 KM, tutaj jednak jest to aż 858 KM. Maksymalny moment jest równie porażający - to 869 Nm.
Duży zastrzyk dodatkowych koni mechanicznych nie spowodowałby jednak aż takiego polepszenia osiągów, dlatego tuner zabrał się za poważne odchudzenie konstrukcji 911-ki. Niemal wszystkie elementy karoserii wymieniono na panele z włókien węglowych. Z tego samego materiału wykonano również wiele elementów wnętrza. Całość pozwoliło zdjąć aż 50 kg z masy pojazdu. Dopiero wtedy tuner osiągnął ostateczny sukces.
