porsche turbo

Za cenę 9 400 funtów tuner oferuje pakiet, który obejmuje modyfikacje ECU oraz montaż nowego układu wydechowego. Całość sprawia, że Sportec może pochwalić się mocą 580 KM przy 6500 obr./min. Przypomnijmy, że seryjnie jest to 500 KM przy 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy urósł natomiast z 700

Niemiecki tuner obchodzi właśnie swoje 10. urodziny. Każdy model, który powstał w tą rocznicę jest z pewnością wyjątkowy. Najnowszy z nich to speedART BTR II 580. Auto zbudowane zostało na bazie seryjnego Porsche Turbo, które po faceliftingu może pochwalić się mocą 500 KM. Mechanicy speedART

By lepiej poznać historię pojazdu, należy cofnąć się w czasie do 1992 roku. Wtedy też rozpoczęto prace nad "odchudzoną" 911 Turbo (typoszereg 964). Za projektem, pierwszy raz w historii, w całości stał dział Porsche Exclusive, który dzisiaj znany jest z najbardziej wyrafinowanych egzemplarzy nowych

Niemiecka firma wychodzi w ten sposób naprzeciw tym, dla których seryjne 480 KM w Porsche Turbo to jednak za mało, i wzmacnia sześciocylindrowego boxera biturbo do niesamowitych 630 KM. Wzrost momentu obrotowego też nie pozostawia złudzeń, że niemiecki tuner chce kolejnym modelem wyznaczyć nowe

Niemiecka firma wychodzi w ten sposób naprzeciw tym, dla których seryjne 480 KM w Porsche Turbo to jednak za mało, i wzmacnia sześciocylindrowego boxera biturbo do niesamowitych 630 KM. Wzrost momentu obrotowego też nie pozostawia złudzeń, że niemiecki tuner chce kolejnym modelem wyznaczyć nowe

Przede wszystkim to zasługa mocno podkręconej jednostki napędowej o pojemności 3,6 l. Seryjnie dysponuje ona mocą 500 KM, tutaj jednak jest to aż 858 KM. Maksymalny moment jest równie porażający - to 869 Nm. Duży zastrzyk dodatkowych koni mechanicznych nie spowodowałby jednak aż takiego polepszenia

Modyfikacje jednostki napędowej dały bardzo dobre wyniki. Aktualnie GT-R może pochwalić się mocą 530 KM przy 6,400 obr./min. i maksymalnym momentem obrotowym 612 Nm osiągalnym w zakresie od 3 200 obr./min/ do 6 000 obr./min. Dla porównania w Porsche Turbo S to odpowiednio 530 KM przy 6250-6750 obr

Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl Porsche 911 ikona motoryzacji. Natomiast Turbo S z 1997 roku było ostatnim sześciocylindrowym bokserem chłodzonym powietrzem, kończącym półwieczną tradycję inżynieryjną niemieckiego producenta. Wyprodukowano

Nissan GT-R to samochód, który swoje prawdziwe oblicze pokazuje tylko na torze. Są jednak osoby, którym i to nie wystarcza. Właśnie takich klientów zaprasza do siebie Switzer Performance. Jeżeli chodzi o tuning takich aut jak Nissan GT-R, założenia są jak zwykle te same. Celem jest podniesienie mocy

. Tym prezentem okazał się nowy egzemplarz Kii Carens. Marcin Lewandowski                                                                               Jesteśmy też na Facebooku i Blipie ZOBACZ TAKŻE: Porsche Turbo na sterydach - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Kia Carens - ogłoszenia