Bugatti Divo zadebiutowało w 2018 roku podczas Pebble Beach. Minęły już dwa lata, a pierwsze egzemplarze dopiero są przygotowywane do wyjazdu na drogi. Wszystko przez to, że niektórym klientom sam wybór lakieru potrafił zająć... rok.
Inny wymiar personalizacji
Konfigurowanie tego typu pojazdu odbywa się zupełnie inaczej niż w przypadku wybierania aut popularnych. Każdy klient jest indywidualnie zapraszany do fabryki w Molsheim, gdzie wspólnie z doradcą planują każdy detal samochodu. Wybierają nie tylko kolor nadwozia (łącznie ze skomplikowanymi grafikami), ale także rodzaj i kolor tapicerki, wyszywanie rodzinnych herbów, inicjałów bliskich osób czy grawerowanych cytatów. Możliwości personalizacji Divo są niemal nieograniczone.
Przedstawiciele marki przyznają, że klienci na konfigurowaniu wyjątkowego auta spędzają około 5 godzin. Są jednak też tacy, którym sam wybór koloru nadwozia zajął 12 miesięcy.
Na najbardziej odważne i awangardowe kreacje decydują się klienci z Ameryki i Bliskiego Wschodu. Europejczycy gustują w nieco bardziej stonowanych barwach i bardziej eleganckich konfiguracjach.
Wiemy już, że Bugatti Divo to Chiron w przebraniu i może wyglądać dosłownie dowolnie. Powstanie tylko 40 egzemplarzy, a każdy z nich to koszt około 5 mln euro, czyli 2 mln więcej od Chirona.
