Nowy Citroen C4 Cactus został wyceniony w Polsce na 52 990 zł. W tej cenie dostaniemy Cactusa z 82-konnym silnikiem PureTech i w bazowej wersji wyposażenia Live. Tuż przed liftingiem cennik otwierało 49 990 zł.
Nowy Citroen C4 Cactus - wersje wyposażenia
Live (od 52 990 zł):
- szyby przednie sterowane elektrycznie,
- poduszki powietrzne czołowe, boczne i kurtynowe,
- system zapobiegania niezamierzonemu opuszczeniu pasa ruchu,
- odbiornik radiowy z czterema głośnikami,
- ekran dotykowy 7", Bluetooth , USB,
- koła 16’’
- klimatyzacja manualna,
- lusterka sterowane elektrycznie
Feel (od 55 990 zł):
- czujniki cofania z tyłu,
- Citroën Connect Radio dźwięk przestrzenny Arkamys, 6 głośników, ekran dotykowy 7", Bluetooth , USB
- kierownica pokryta skórą
- światła do jazdy dziennej LED,
- klamki lakierowane w kolorze nadwozia,
- obudowy lusterek lakierowane (Noir Perla Nera),
- fotel kierowcy z regulacją lędźwiową,
- fotel pasażera z regulacją wysokości,
- kanapa w II rzędzie dzielona,
Shine (od 70 490 zł, cennik tej wersji otwiera 110-konny PureTech):
- szyby sterowane sekwencyjnie z przodu,
- szyby tylne przyciemniane,
- pakietautomatyczny (lusterko elektrochromatyczne, automatyczne wycieraczki i czujnik zmierzchowy),
- klimatyzacja automatyczna,
- czujniki cofania z tyłu i z przodu,
- obręcze aluminiowe 16" SQUARE grafitowe 205/55R16,
- Citroën Connect NAVi 3D ekran dotykowy 7’’, Mirror Screen (Mirror Link, Car Play, Android Auto)
- akcenty kolorystyczne nadwozia
Citroen C4 Cactus - silniki
Do tej pory w Polsce mogliśmy wybrać C4 Cactusa z benzynowymi silnikami 1.2 PureTech (82 lub 110 KM) oraz wysokoprężnym 1.6 BlueHDi o mocy 99 KM. Teraz oferta Citroena C4 Cactus powiększy się o dwie najmocniejsze jednostki. Do gamy ma dołączyć bowiem 130-konny PureTech, który będzie mógł być parowany albo ze skrzynią manualną, albo automatem. Dla kierowców, którzy wolą diesle przygotowano 120-konny silnik BlueHDi.
Zobacz także: Nowy Citroen C4 Cactus - kompakt jedyny w swoim rodzaju
Nowoczesne systemy nowego Citroena C4 Cactusa
Lifting przynosi kilka ważnych nowości. Francuzi chwalą się przede wszystkim zawieszeniem z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi (Progressive Hydraulic Cushions - PHC), które ma skutecznie tłumić nierówności nawierzchni. W modelu debiutują także nowe fotele Advanced Comfort, przyjemne w dotyku, wg zapowiedzi producenta, oferujące najwyższej klasy komfort użytkowania. Do tego dodajmy lepsze wyciszenie i 12 technologii wspomagania prowadzenia, a nowy Citroen C4 Cactus może być jednym z najwygodniejszych aut w klasie.
Wśród tych 12 systemów znajdziemy m.in.: system ostrzegania o kolizji z funkcją awaryjnego hamowania, asystentów parkowania, utrzymania pasa ruchu, monitorowanie pasa ruchu czy system obserwujący zachowanie kierowcy i ostrzegający o konieczności zrobienia przerwy. Na liście opcji znajdziemy także kamerę cofania i system grip control, który wspomoże kierowcę podczas jazdy na trudnej nawierzchni.
Zobacz także: Citroen C4 Cactus PureTech 110 | Test | Spacer z chow chowem
