Specjaliści od statystyk sprzedaży w Europie, JATO Dynamics, podsumowało w końcu rynek samochodów elektrycznych w 2022 roku. Zestawienie, jak zwykle, przyniosło sporo ciekawostek. Dotyczy 28 wiodących europejskich rynków z naszej części Starego Kontynentu. Polska również jest tu wliczona, choć oczywiście nie wybory polskich kierowców nie mają większego wpływu na statystyki.
Sprzedaż elektryków nad Wisłą zwiększa się w imponujący sposób, ale nasze liczby wciąż wypadają blado na tle krajów zachodu. Polska jest na początku swojej e-rewolucji, co widać i po sprzedaży, i po rozwoju infrastruktury ładowania.
Tesla Model Y królem elektryków
Wracając do liczb podanych przez YATO. Niekwestionowanym liderem europejskiego rynku jest Tesla Model Y. Elektryczny SUV tak naprawdę dopiero przed rokiem zadebiutował w Europie, stąd bierze się ponad 400-procentowy wzrost sprzedaży. Model Y okazał się strzałem w sam środek tarczy. Kupiono aż 137 052 nowych Tesli.
Drugie miejsce również zajmuje Tesla z Modelem 3. Tu wynik jest już sporo niższy i wynosi 91 475 sztuk. Trzecie miejsce zajął VW ID.4, a po piętach deptał mu Fiat 500 e. Tak prezentuje się pierwsza dziesiątka:
- Tesla Model Y - 137 052 szt.
- Tesla Model 3 - 91 475
- VW ID.4 - 67 490
- Fiat 500e - 66 198
- VW ID.3 - 53 015
- Skoda Enyaq - 49 566
- Dacia Spring - 48 535
- Peugeot e-208 - 46 616
- Hyundai Kona - 41 226
- Kia Niro - 38 522
W kupie siła, a Tesla ma tylko cztery modele
Portfolio Tesli Motors składa się z czterech modeli, które sam Elon Musk uwielbia zestawiać w kolejności: S,E,X i Y. Sprzedają się świetnie, ale jako całość nie są w stanie zdominować takiego giganta jak Volkswagen na jego ziemi. Niemiecki koncern ma przecież elektryki w wielu markach: Volkswagenie, Audi, Porsche, Skodzie, Seacie i Cuprze.
W sumie Niemcy sprzedali 349 147 elektrycznych samochodów, zwiększając sprzedaż rok do roku o 15 proc. Dla porównania Europejczycy zarejestrowali 238 018 Tesli. Widać arcydobry pełnoprawny debiut Tesli Model Y. Sprzedaż Tesli rok do roku skoczyła aż o 38 proc. Z liczących się producentów tylko BMW i Geely mają większe wzrosty.
Sprzedaż samochodów elektrycznych w 2022 r - top 10 koncernów:
- Volkswagen Group - 349 147 szt. (+15 proc.)
- Tesla - 232 018 (+38 proc.)
- Stellantis - 230 383 (+31 proc.)
- Hyundai-Kia - 157 213 (+15 proc.)
- Renault Group - 143 736 (+15 proc.)
- BMW Group - 129 109 (+75 proc.)
- Mercedes - 97 564 (+23 proc.)
- Geely Group - 78 856 (+122 proc.)
- Nissan - 33 669 (-6 proc.)
- Ford - 25 390 (+9 proc.)
Duże wzrosty praktycznie wszystkich koncernów nikogo nie dziwią, ponieważ każdy koncern przestawił wajchę na elektryki. Z naszego punktu widzenia bardzo interesujące jest chińskie Geely. Chińczycy mogą się już pochwalić znaczącymi liczbami. Pozostałe marki z Państwa Środka sprzedały w Europie w zeszłym roku kolejne 61 508 elektrycznych samochodów. Wzrost w porównaniu z 2021 r.? Aż 129 procent.
