Wiele firm ze świata technologii ma chrapkę by wejść w świat motoryzacji. Najlepszym przykładem jest Apple, o którym słyszy się już od jakiego...
Huawei na targach motoryzacyjnych w Szanghaju zaprezentował swój pierwszy samochód ? Seres SF5. Chociaż nie tak do końca ich, gdyż jest to zaktualizowana wersja tego modelu, która została zaprezentowana dwa lata temu, wtedy tylko przez firmę Seres. Seres SF5 ? gdzie pomógł Huawei? Seres SF5
na jego wprowadzenie na rynek. Aito M5 wyglądała jak rozwinięcie Seres SF5 EV, który był wprowadzony na rynek w 2019 r. Ma takie same światła LED, maskę i kształt, jednak karoseria została przeprojektowana. M5 ma chociażby inny przedni zderzak z dużym wlotem powietrza. Aito M5 przypomina trochę Porsche Macan ? ma
przez chińskiego producenta smartfonów systemu autonomicznej jazdy trzeciego poziomu. Huawei ma też swój udział w projekcie Seres SF5, o którym można przeczytać w poniższym artykule. To właśnie to drugie auto jest potocznie nazywane samochodem Huawei, bo jest sprzedawane w wybranych salonach Huawei w Chinach.
Model Seres 5 swą premierę miał w 2022 r. na salonie samochodowym w Paryżu, a wersja hybrydowa (hybryda szeregowa tzw. range extender) tego samochodu jest oferowana w Chinach od 2019 r. pod nazwą Seres SF5, ale Europa musiała czekać na początek sprzedaży elektryka do 2023 r. Wygląda
elektrycznych aut "in spe" z chińskim kapitałem - SF Motors, który później zmienił się w firmę Seres. Mieli w 2019 r. rozpocząć sprzedaż elektrycznego SUV-a Seres SF5, ale w połowie zeszłego roku zawiesili działalność zwalniając 90 osób. Eberhard był w wymienionych firmach po kolei: strategicznym doradcą
