recaro

Konsumenci, którzy zakupili foteliki samochodowe firmy Recaro powinni sprawdzić, czy nadal mogą użytkować produkt. Producent informuje bowiem o wykryciu potencjalnie groźnej usterki w trzech z nich. Chodzi o dwa foteli i jedną bazę. W badaniach dynamicznych przeprowadzonych w ramach testów

W trakcie tegorocznych wakacji słynny niemiecki producent siedzeń samochodowych ogłosił upadłość. Aż trudno było uwierzyć, że tak znane i cenione Recaro nie poradziło sobie na wymagającym rynku. Co ważne problemy dotknęły tylko sektor motoryzacyjny Automotive Seating. Spółki Recaro Aicraft (zajmuje

. Planowane jest spotkanie z przedstawicielami załogi, aby omówić dalsze kroki. Problemy finansowe dotyczą wyłącznie działu zajmującego się produkcją foteli samochodowych. Inne sektory działalności Recaro, takie jak produkcja foteli lotniczych oraz foteli komputerowych, nie są zagrożone. Firma

1. Jakimi hasłami/zasadami powinna kierować się firma produkująca profesjonalne foteliki samochodowe dla dzieci? Po pierwsze - bezpieczeństwo. Fotelik powinien być poddany wszelkim badaniom, takim jak np. testy zderzeniowe, testy na wycieranie się tapicerki czy jej hipoalergiczność. Po drugie -

kolorze Aspen White i ma 17-calowe kute felgi STI Rays. Pojazd został zmodyfikowany i posiada zawieszenie Cusco, hamulce GRB STI, przednie fotele Recaro i kierownicę GDB. Białe Subaru ma przejechane 98.000 km i poza kilkoma odpryskami lakieru wygląda całkiem nieźle. We wnętrzu jest podobnie

. Dwukolorowe nadwozie prezentuje dwa schematy kolorystyczne: szary lakier z czerwonymi kołami z prawej strony i odwrotny z lewej. Rasowy wygląd podkreślony jest zderzakami o nowym kształcie oraz wlotami powietrza na masce, czy spoilerem na tylnej klapie. W środku znajdziemy sportowe fotele Recaro, sportową

-litrowym silnikiem turbo o mocy 300 KM oraz 5-biegową ręczną skrzynią biegów. Ostatnie Evo otrzyma bogate wyposażenie: felgi BBS, amortyzatory Eibach, hamulce Brembo i siedzenia Recaro. Czy to co widzimy na filmie to koniec prawdziwej legendy? Czas pokaże... ZOBACZ TAKŻE: Mitsubishi Lancer Evolution Wagon

z drewna oraz niebieską tapicerką. Pokryto nią nie tylko nowe fotele Recaro, ale również deskę rozdzielczą oraz kierownicę. Całość doskonale współgra z karoserią, którą pomalowano z kolei na biało. Ale, barwa nadwozia to nie jedyna zmiana na zewnątrz Land Rovera. Auto przede wszystkim postawiono na nowych

178 kilo lżejsze od modelu seryjnego i waży 1120 kg. W środku przybyła za to klatka bezpieczeństwa, kubełki Recaro, węglowa deska rozdzielcza, nowa kierownica, elektroniczny wyświetlacz oraz system gaśniczy. więcej o Scirocco

na zdjęciach małe Nano przeszło poważną kurację wzmacniającą. Szerokie opony typu slick nie są tylko na pokaz. W środku znajdziemy klatkę bezpieczeństwa, fotele Recaro, a za nimi sprawcę największego zamieszania - silnik. Ma on 1,3 litra pojemności (dwukrotnie więcej, niż standardowo) i oferuje niebagatelną