obroty

Więcej porad związanych z eksploatacją samochodu znajdziecie również w serwisie Gazeta.pl. Wśród Polaków mocno pokutuje przekonanie, że ekonomiczna jazda to jazda na niskich obrotach. Dlatego nietrudno natknąć się na kierowcę, który jedzie na piątym biegu z prędkością wynoszącą ledwie 50 km/h. Tyle

Zbyt niskie obroty to nie tylko podwyższone zużycie paliwa. To także ryzyko wielu poważnych i kosztownych awarii. Skąd bierze się przeświadczenie, że zmiana biegu na wyższy to zawsze dobry pomysł? Z troski o jak najniższe zużycie paliwa. Wysokie obroty oznaczają duże spalanie - to wie

znajduje się potencjometr lub przełącznik do ustawiania prędkości. Potencjometr jest bardziej praktyczny, gdyż umożliwia płynną regulację obrotów. Montaż takiego regulatora jest bardzo prosty: Wyłącz komputer i dla bezpieczeństwa wyjmij wtyczkę zasilania z gniazdka. Otwórz obudowę komputera i wypnij

Falujące obroty silnika i brak mocy - przyczyny, koszty, naprawa. Co robić, kiedy obroty falują? Niezależnie od pojemności skokowej, liczby cylindrów czy typu zasilania, każda jednostka napędowa w całym zakresie obrotów musi pracować równo i jednostajnie ? bez odczuwalnych spadków mocy i szarpnięć

Prawidłową technikę jazdy samochodem omawiamy również w serii materiałów opublikowanych w serwisie Gazeta.pl. Kierowcy dzielą się na trzy typy. Pierwszy jest taki, który zmienia bieg dopiero w momencie, w którym ? mówiąc kolokwialnie ? gary zatańczą na masce. Drugi typ uwielbia niskie obroty

.

. Gdy jeździmy na krótkich odcinkach i nie ma szans na to, by silnik się rozgrzał, warto delikatnie obchodzić się z gazem. Jazda na zbyt wysokich obrotach - uwaga na turbosprężarkę Znaczna część samochodów poruszających się po drogach, ma na wyposażeniu turbosprężarkę. Co więcej, u niektórych producentów

przez całą grupę nieznacznie podniósł Smart, który zanotował ponad 73-procentowy wzrost sprzedaży (sprzedano 111 egzemplarzy). Wpływ na zwiększenie obrotów Mercedesa miała sprzedaż samochodów użytkowych. W 2011 roku zarejestrowano w Polsce 6 621 aut dostawczych i ciężarowych z gwiazdą na masce, co stanowi 12

się pierwsze niepokojące objawy i konieczność kosztownej wizyty u mechanika. Stosowanie się do zasad ecodrivingu ma sens, jeśli robimy to z głową. Utrzymywanie silnika na niskich obrotach na najwyższych biegach ma sens, jeśli jedziemy po płaskim terenie ze stałą prędkością. Nie należy też zanadto przejmować

Kierowcy dzielą się na trzy typy. Pierwszy jest taki, który zmienia bieg dopiero w momencie, w którym ? mówiąc kolokwialnie ? gary zatańczą na masce. Drugi typ uwielbia niskie obroty zarówno podczas jazdy, jak i zmiany przełożenia. Dlatego gdy wrzuca wyższy bieg, silnik prawie gaśnie. Trzeci typ