hyundai atos

HYUNDAI ATOS Ocena ochrony przy zderzeniach czołowych i bocznych *** Ocena skutków zderzenia z pieszym ** Test zderzenia czołowego - 25 proc. punktów; Test zderzenia bocznego - 88 proc. punktów; Ogółem - 56 proc. punktów. Testowane auto było wyposażone w poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasy

się na zwykłego Atosa, albo wersję Prime. W praktyce różni je tylko wygląd i miejsce produkcji. VIN Numer identyfikacyjny VIN wybito w komorze silnika, w centralnej części przegrody czołowej ( strona z kodami znaków identyfikacyjnych VIN samochodów Hyundai ). Ceny Hyundai Atos - ogłoszenia Linki elita.fr.pl/atos

Salon Genewa 2011 | Hyundai i40 kombi Używane: Hyundai Atos (1997-2008) Samochody: Hyundai Sonata - ogłoszenia motoryzacyjne

lat na perforację blach nadwozia Konkurencja: Daewoo Matiz, Hyundai Atos, Suzuki Wagon R+

107 (15,3) 16. Kia Picanto (15,3) 17. Ford Ka (15,6) 18. Hyundai Atos (15,8) 19. Mini/Cabrio/Clubman (15,8) 20. Seat Ibiza (16,2) 21. Renault Twingo (16,4) 22. Smart ForTwo (16,9) 23. Volkswagen Polo (17,0) 24. Renault Clio (17,7) 25. Chevrolet Aveo (18,0) Marcin Lewandowski źródło: Samar ZOBACZ

. Hyundai Atos-Prime 10,3 % 123. Peugeot 407 12,1 % 124. Chrysler PT Cruiser 13,8 % 125. Kia Carnival 29,3 % Auta od 4 do 5 lat (pełna lista tutaj ) 1. Volkswagen Golf Plus 3,4 % 2. Toyota Corolla Verso 3,6 % 3. BMW seria 1 3,7 % 4. Mazda 3 4,1 % 5. Porsche Boxster 4,6 %... 114. Renault Escpace 20,0 % 115

tys. zł). Nieco drożej wyniósłby zakup Suzuki Swift, Fiata Siena i Hyundai Atos ? niecałe 30 tys. zł. Klasa średnia i półka premium Jeszcze w 2000 roku można było kupić duży samochód za rozsądne pieniądze. Na auto z klasy średniej trzeba było przeznaczyć 60 tys. zł, a w tej cenie spokojnie

- 16,7% 33. Ford Fiesta - 16,9% 36. Hyundai Getz - 17,2% 40. Opel Corsa - 17,6% 42. Skoda Fabia - 17,7% Strefa jasnoczerwona 76. Renault Twingo - 22,7% 81. Nissan Micra - 23,6% 82. Hyundai Atos - 23,7% 83. Volkswagen Polo - 23,9% 88. Fiat Panda - 25% 88. Renault Clio - 25% 90. Kia Picanto - 25,2% 91

spalanie. >>> Hyundai Atos - tani w eksploatacji | Sprawdź ceny <<< Jak widać walka o jak najniższe zużycie paliwa odbiła się nieco na charakterystyce pracy silników. Na szczęście i20 ma inne zalety. Wnętrze jest całkiem przestronne, na nogi nikomu miejsca nie zabraknie, podczas jazdy jest względnie cicho

. Co kilka kilometrów strome i wysokie progi - prawdopodobnie pozostałość po zdartej nawierzchni, przed którymi nie zawsze udawało nam się w porę wyhamować. Właśnie na tej drodze zaimponował mi Hyundai Atos, o którym nie miałam do tej pory zbyt dobrego zdania. Wynajęty samochód był już po przejściach - obity