gravel

odcinek serii. W nowym odcinku jest spokojniej. Sportsmanka zaprezentuje komfortowe, relaksujące i wygodne sposoby odkrywania Małopolski. Zaprezentowany typ roweru to ?gravel", czyli jednoślad szosowy przystosowany do jazdy również po nieutwardzonych ścieżkach. W odcinku wystąpił również Jarek Dymek

się z grubych opon 40 mm 700c Pirelli Cinturato Gravel, które znajdują się na autorskich felgach karbonowych 3T Discus 45 l 40 LTD z tytanowymi piastami. Siodełko to Fizik Antares Versus EVO 00 Adaptive i ma być wygodne nawet podczas długich jazd. Dużo elementów zostało też wspartych drukiem 3D

, jak większość konkurencyjnych kompaktowych SUV-ów ani nie ogłosiła platformy, na której będzie się opierać i układów napędowych, z których będzie korzystał. Zapewniono mu jednak spory prześwit i cztery tryby jazdy ? Normal, Wet, Gravel, Mud (normalny, mokry, żwir, błoto). Warto zauważyć

najszybszym Europejczykom w rajdzie triumf w "szutrowych" Mistrzostwach Europy (ERC Gravel Masters). Sukces ten czterokrotni mistrzowie Polski osiągnęli po fenomenalnej jeździe na nieznanej im wcześniej nawierzchni i to w pierwszym sezonie startów w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Niesamowita pogoń

, aby samochód miał wystarczająco dużo pary w każdych warunkach. Jednocześnie nowa konstrukcja jest zdecydowanie oszczędniejsza i spełnia wymagania najnowszych norm. L200 zyskało dopracowany napęd na cztery koła. System Super-Select 4WD-II oferuje kilka trybów jazdy: Gravel (szutry), Mud/Snow (błoto/śnieg), Sand

będą mogli wybrać bardziej szosową odmianę turystyczną 1050 lub off-roadowy model 1050DE. Ten drugi jest dodatkowo wyposażony w specjalny tryb jazdy G-Gravel na szutry, przednie koło o średnicy powiększonej o 2 cale (do 21 cali, opony Dunlop Trailmax Mixtour, większy skok zawieszenia, szerszą kierownicę

drogi), Gravel (mokre i nieutwardzone nawierzchnie) oraz Snow (drogi pokryte śniegiem). Nad mniej doświadczonymi kierowcami czuwa sportowy ABS, aktywny centralny mechanizm różnicowy (ACD), system kontroli znoszenia (AYC) oraz system aktywnej stabilizacji toru jazdy (ASC). Ile trzeba za nowe auta

SUV prowadzi się na śliskiej nawierzchni jak po sznurku: bezpiecznie, ale i bardzo przyjemnie, przez większość czasu zachowując neutralną charakterystykę. Do wyboru jest kilka trybów jego pracy (Normal, Tarmac, Gravel i Snow), które zauważalnie różnią się między sobą. Tryb do jazdy po śniegu

amortyzatory Fox Pro ze zmienną charakterystyką tłumienia. To one, wraz ze świetnymi oponami BF Goodrich All-Terrain, zasługują na niezliczone pochwały. Raptor ma sześć trybów jazdy (Baja, Normal, Sport, Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand oraz Rock). Dodatkowo kierowca ma do dyspozycji elektronicznie sterowaną

, że auto posłusznie wykonuje polecenia kierowcy. Charakterystyka podwozia jest neutralna w całym zakresie prędkości. Producent umożliwił wybór trybu rozdziału momentu napędowego pomiędzy osie. Przyciskając guzik na desce rozdzielczej, uzyskasz ustawienia: tarmac, gravel oraz snow. W pierwszym trybie