dsg

Nowy VW Phateon | Ciągle w planach, ale później To zaskakująca informacja, ponieważ jeszcze na początku maja podczas Międzynarodowego Sympozjum Silnikowego w Wiedniu Volkswagen informował, że prace rozwojowe nad 10-stopniową skrzynią DSG idą pełną para. Podano nawet, że będzie ona potrafiła

syntetycznego skrzyni biegów na mineralny pozbawiony dodatków mogących powodować korozję. Siedmiobiegowe skrzynie DSG (DQ200) stosowane są od 2008 roku w większości modeli marki, od Polo do Passata - ale nie tylko. Używane są także przez inne marki koncernu: Seata, Skodę i Audi. Omijaj je szerokim łukiem

Szukasz samochodu używanego? Na stronie głównej gazety.pl znajdziesz więcej porad DSG - opinie, historia Był rok 2003, gdy Volkswagen zacieśnił współpracę z firmami BorgWarner i LUK. Plan był prosty. Zadziwić świat nowoczesną skrzynią biegów, która żongluje przełożeniami niczym wytrawny pokerzysta

DSG - opinie, historia Był rok 2003, gdy Volkswagen zacieśnił współpracę z firmami BorgWarner i LUK. Plan był prosty. Zadziwić świat nowoczesną skrzynią biegów, która żongluje przełożeniami niczym wytrawny pokerzysta kartami. Udało się. DSG błyskawicznie zyskało wierne grono fanów i spotkało

na świecie około 14 000 egzemplarzy modelu. Teraz Octavia 2.0 TDI z napędem 4x4 będzie dostępna także z dwusprzęgłową, 6-biegową przekładnią DSG. Turbodiesel legitymuje się mocą 140 koni przy 4200 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 320 Nm, dostępnym w zakresie 1750-2500 obr./min. Dotychczas

obsługiwany moment obrotowy to 550 Nm. Nowa skrzynia DSG miała być częścią filozofii ?większe jest lepsze?, wdrażanej przez niemiecki koncern. Jednak w obliczu kryzysu związanego z silnikami Diesla, niektóre z wielkich planów trzeba było schować do szuflady. Pierwsze pogłoski o problemach z tym projektem

Toledo występuje w dwóch wersjach wyposażenia - podstawowej Reference i bogatszej Stylance. Pierwsza oferowana jest z silnikiem benzynowym 1.6/105 KM bądź turbodieslem 1.9/105 KM, druga z 2.0 TDI DSG, 1.6, 1.9 i 2.0 TDI oraz 2.0 FSI. Odmiana Stylance kosztuje od 97 990 zł. W standardzie m.in.: czołowe

Różnica pomiędzy klasycznym automatem a DSG jest zasadnicza. W tym pierwszym pracuje sprzęgło oraz konwerter odpowiedzialny za przełączanie poszczególnych przełożeń ? najnowsze wcielenia hydrokinetycznej skrzyni działają płynnie, bez zbędnej zwłoki. Wiele zależy także od oprogramowania. W

Pierwszy raz sześciobiegową skrzynię DSG zastosowano w seryjnej produkcji w Golfie R32 i Audi TT w 2003 roku. Przekładnia została bardzo dobrze przyjęta przez ekspertów oraz klientów i z roku na rok odnosiła coraz większy sukces na rynku. Z biegiem czasu Volkswagen wprowadził skrzynię DSG do oferty

na drogach. U dealerów pozostało jeszcze ponad 170 egzemplarzy. Jest zatem wciąż, w czym wybierać. Większość to modele Ambition i Style. Najmniej zaś najbogatszej wersji Monte Carlo. Trudno się dziwić, skoro cennik odmiany 1.5 TSI 150 KM DSG z rocznika modelowego 2023 zaczyna się od 118,9 tys. zł. Wystarczy