Na drogach nie ma miejsce na przypadek. Legislatorzy europejscy i polscy nie chcą zdawać się na łaskę i pomysłowość drogowców nawet w przypadku kolorów zastosowanych podczas umieszczania elementów odblaskowych. Ich barwy nie są bowiem dowolne, a przez to stanowią dla kierowcy niezwykle ważną informację.
Co oznaczają kolory punktowych elementów odblaskowych na jezdni?
Elementy odblaskowe umieszczone na jezdni mogą mieć trzy kolory. Mowa o barwie czerwonej, białej i żółtej. Co oznacza każdy z nich?
- kolor czerwony jest stosowany do wyznaczania prawej krawędzi jezdni.
- kolor biały jest stosowany do wyznaczania lewej krawędzi jezdni i pasów ruchu.
- kolor żółty jest stosowany do wyznaczania lewej krawędzi jezdni i pasów ruchu. Ma on charakter nadrzędny nad kolorem białym. Gdy pojawiają się obydwa, kierowca powinien się stosować do pasów wskazywanych przez elementy żółte, bo mówią one o zmianie zasad ruchu z uwagi np. na remont. Działa to identycznie, jak w przypadku kolorów pasów na jezdni.
Odblaski na ogół działają na prostej zasadzie. Ich świecenie to wynik odbicia światła emitowanego przez samochodowe reflektory. Stanowią zatem kawałek wytrzymałego materiału z powierzchnią odbłyskową. Po ich obydwu stronach umieszczony może być odblask innej barwy. Poza tym odblaski pojawiają się w rejonie przejść dla pieszych, progów spowalniających czy czasami są montowane na zaporach drogowych (betonowych lub metalowych).
Co dają odblaski w asfalcie?
Odblaski "zatopione" w asfalcie mogą się wydawać zbędną fanaberią. To niepotrzebne wydawanie pieniędzy przez drogowców. Taki sposób myślenia stanowi jednak błąd i to naprawdę poważny. Punktowe elementy odblaskowe odgrywają bowiem ważną rolę. Chodzi konkretnie o dwie funkcje.
- Po pierwsze wskazują kierowcy przebieg drogi i pasów ruchu podczas jazdy po zmroku na nieoświetlonej drodze. Dzięki temu kierujący może bez problemu odnaleźć swoje miejsce na jezdni, ale także ocenić zachowania pojazdów jadących z przeciwnego kierunku jazdy (dostrzeże np. ich wyprzedzanie).
- Po drugie po najechaniu na elementy odblaskowe pojawia się hałas i wibracja nadwozia lub układu kierowniczego. To stanowi element bezpieczeństwa na wypadek, gdyby kierowca zasnął podczas jazdy. Po najechaniu na odblaski być może się obudzi i być może zdąży podjąć reakcję. Ma szansę na uniknięcie wypadku.
