Na filmie zamieszczonym w tym materiale teoretycznie widać standardowego, czerwonego pikapa Forda. Kiedy się przyjrzymy bliżej, okazuje się, że pojazd ma aż trzy osie i został gruntownie zmodyfikowany. Nagranie modelu F-350 zostało zarejestrowane 60 mil (a więc niespełna 100 km) od Bieguna Południowego. Auto nie pojawiło się tam bez przyczyny. Bierze udział w Transglobalnej Wyprawie Samochodowej.
Arktyczny Ford może jeździć prawie bez powietrza w oponach. Ma też inne zawieszenie
Ford F-350 z nagrania nie jest wersją standardową. Ale o tym już wspominałem. Model przed ruszeniem w trasę odwiedził warsztat Arctic Trucks North America. Tam przeszedł gruntowną modernizację. Inżynierowie nie tylko dołożyli dodatkową oś napędową i zastosowali nowe zawieszenie oraz koła terenowe. Wykonali jeszcze jeden zabieg. Zadbali o nisko położony środek ciężkości, dzięki czemu ciężar pojazdu rozkłada się bardziej równomiernie na poszczególne opony. Tym samym pomaga zachować przyczepność na nierównym terenie i w śniegu. W polarnych warunkach to zbawienne.
Ciekawostki? W tym fordzie jest ich wiele. Ciśnienie powietrza w oponach w tym pojeździe można obniżyć nawet do 0,14 bara! Jego zawieszenie jest wielowahaczowe. To autorska konstrukcja Arctic Trucks North America, która została połączona z nowymi amortyzatorami i sprężynami. Jednym z kierowców tego śnieżnego potwora na kołach jest Andrew Comrie-Picard - kanadyjski kierowca wyścigowy i kaskader. Do tej pory brał udział w rajdach, driftował i ścigał się autami po pustyni.
Zmodyfikowane pick-up'y są kupowane przez osoby prywatne i... armie!
Arctic Trucks North America to nie żadna manufaktura. Pojazdy przygotowane w warsztatach tej firmy pobiły w sumie aż różnych 10 rekordów świata. Są eksploatowane w 11 krajach, a wolumen ich produkcji przekroczył 15 tys. sztuk. Aktualnie marka oferuje modyfikację w zgodzie z czterema liniami modelowymi. Mowa o:
- Expedition - pojazdy, które sprawdzą się w najtrudniejszych warunkach i są wzorowane modelem, który pojechał na biegun po raz pierwszy (z filmu).
- Professional - identyczny z tym powyżej, jednak z rozbudowaną możliwością zastosowania sprzętu koniecznego podczas wyprawy.
- Consumer - to modele, które nadają się w trudne warunki terenowe, ale i na drogi publiczne. Na zdjęciu producenta pojawia się modyfikacja oparta na Toyocie Land Cruiser.
- Tactical - pojazdy, które mogą być wykorzystywane przez siły wojskowe. Są zamawiane m.in. przez kraje NATO.
Oczywiście zamawiający ma możliwość personalizacji swojego pojazdu. Na zdjęciach na stronie producenta można dostrzec np. pikapa, który ma ogromne koła z terenowymi oponami całkowicie wystające poza obrys błotnika. Możliwości zatem ogranicza wyłącznie wyobraźnia klienta Arctic Trucks North America.
