Sierpc to blisko 17-tysięczna miejscowość w województwie mazowieckim. Miejscowość została założona w 1322 r. jako miasto duchowne. Duchowy charakter dawno przestał być faktem. Faktem dziś jest to, że przez Sierpc przebiega droga wojewódzka nr 560. Droga, która łączy Brodnicę (DK 15) z Bielskiem (DK 60).
Obwodnica Sierpca ma wyprowadzić ruch z miasta
Mieszkańcy Sierpca mieli poważny problem. Bo tranzyt na DW 560 przebiegał przez samo centrum miejscowości. Ciężarówki przejeżdżały zatem wąskimi uliczkami. To oznaczało korki w momencie szczytów komunikacyjnych, potęgowanie hałasu i emisji spalin w mieście, a do tego wzrost zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Właśnie dlatego w pod koniec 2022 r. w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zdecydowano się wesprzeć budowę obwodnicy miasta. Wesprzeć budowę, która wystartowała w maju 2022 r.
Czemu obwodnica Sierpca jest nazywana w regionie najważniejszą inwestycją ostatnich 20 lat? Powód jest prosty. Bo mniej więcej od dwóch dekad miejscowość starała się o środki na realizację tej trasy. W tym czasie odbywało się także planowanie jej przebiegu.
Budowa obwodnicy Sierpca kosztowała ponad 91 mln zł
Budowa obwodnicy Sierpca kosztowała w sumie 91,2 mln zł. Dofinansowanie przyznane ze środków RFRD sięga 34,7 mln zł. Niestety trasa ma pewne opóźnienie. Pierwotnie planowane oddanie jej do użytkowania było zapowiadane na II kwartał 2024 r. Ostatecznie oficjalnie obwodnica zostanie otwarta dla ruchu 18 stycznia 2025 r.
Czemu dopiero 18 stycznia, skoro kierowcy mogą pojechać nią już dziś? Budowniczowie muszą jeszcze dopiąć dwie kwestie. Pierwszą jest montaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu. Drugą oficjalnie odbiory inspektorów.
Jak przebiega obwodnica Sierpca na DW 560?
Nowa droga o długości około 2,9 km zaczyna się czterowlotowym rondem w miejscowości Gorzewo. Dalej biegnie wiaduktem nad linią kolejową Nasielsk – Toruń. Na przecięciu drogi wojewódzkiej nr 560 i ulicy Mickiewicza wybudowane jest skrzyżowanie z dodatkowymi pasami ruchu. Obwodnica kończy się trójwlotowym rondem w rejonie skrzyżowania z drogą krajową nr 10 w miejscowości Borkowo Kościelne.
Choć na tym inwestycja się nie wyczerpuje. Bo wzdłuż obwodnicy wyznaczone zostały chodniki, a także ścieżki rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe. Powstał również wiadukt nad linią kolejową czy most.
