Aktualnie Fragment drogi S19 od Kuźnicy do Sokółki jest już w budowie, natomiast oferty na odcinek Sokółka - Czarna Białostocka są w fazie weryfikacji. Drugiego października poznaliśmy z kolei zainteresowanych realizacją trzeciego fragmentu drogi pomiędzy Kuźnicą a Białymstokiem. W przetargu pozostał jeszcze odcinek Białystok Północ – Dobrzyniewo.
S19 węzeł Czarna Białostocka a węzeł Białystok Północ
Fragment drogi ekspresowej S19 pod Białymstokiem będzie dwujezdniową drogą, z dwoma pasami ruchu w każdą stronę oraz pasem awaryjnym. Będzie ona prowadzona w przybliżeniu śladem istniejącej krajówki nr 19. Wykonawca będzie miał możliwość wyboru rodzaju nawierzchni, czy to asfaltowej, czy cementowej, z wyjątkiem istniejącej obwodnicy Wasilkowa, gdzie obecna jezdnia będzie miała nawierzchnię bitumiczną.
Obwodnica Wasilkowa zostanie rozbudowana o drugą jezdnię po stronie południowej, a istniejąca jezdnia zostanie przystosowana do parametrów drogi ekspresowej.
S19 w województwie podlaskim
Droga ekspresowa S19 w województwie podlaskim będzie miała długości ponad 177 km. Budowę trasy podzielono na 15 krótszych odcinków, uwzględniając obwodnicę Bielska Podlaskiego:
- Kuźnica – Sokółka, długość ok. 15,8 km (w tym 10,6 km S i 5,2 km dwujezdniowej GP), trwają prace budowlane;
- Sokółka – Czarna Białostocka, ok. 24,1 km, w przetargu – weryfikacja ofert;
- Czarna Białostocka – Białystok Północ, 13 km, w przetargu – otwarcie ofert;
- Białystok Północ – Dobrzyniewo, ok. 8,8 km, w przetargu;
- Dobrzyniewo – Białystok Zachód, ok. 10,2 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
- Białystok Zach. – Białystok Księżyno, ok. 16,6 km, nowa DŚU;
- Białystok Księżyno – Białystok Południe, ok. 8 km S oraz ok. 13,8 km DK65, nowa DŚU;
- Białystok Południe – Wojszki, ok. 11,2 km, otrzymaliśmy nową DŚU;
- Wojszki – Deniski (most na Narwi z dojazdami) ok. 3,9 km, nowa DŚU, w przygotowaniu;
- Deniski – Haćki, ok. 6,6 km, w realizacji – oczekiwanie na ZRID;
- Haćki – Bielsk Podlaski Zachód, ok. 11,2 km, w realizacji – wydana decyzja ZRID, trwa budowa;
- Bielsk Podlaski Zachód – Boćki, ok. 12,2 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
- Boćki – Malewice, ok. 15,9 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
- Malewice – Chlebczyn, ok. 25,1 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
- Obwodnica Bielska Podlaskiego w ciągu DK66, ok. 6 km (GP), w realizacji - oczekiwanie na ZRID.
S19 w Lubelskim – stan realizacji
Województwo lubelskie będzie miało docelowo drogę ekspresową S19 o długości około 190 km. Kierowcy już korzystają z sześciu odcinków S19 w kierunku Rzeszowa od węzła Lublin Węglin do granicy województwa podkarpackiego, oraz z północnej części obwodnicy Lublina. Obecnie realizowane są prace budowlane na sześciu odcinkach tej trasy o łącznej długości około 100 km. Dla wszystkich z nich wnioski o wydanie decyzji ZRID zostały przekazane do Wojewody Lubelskiego. Obejmują one odcinki: granica województwa lubelskiego i mazowieckiego – Międzyrzec Podlaski, Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski, Radzyń Podlaski – Kock, obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (dobudowa drugiej jezdni), Kock - Lubartów, Lubartów - Lublin.
S19 na Podkarpaciu – stan realizacji
Ekspresówka nr 19 w województwie podkarpackim będzie miała docelowo długości około 169 km. Obecnie kierowcy korzystają już z 81,8 km szlaku Via Carpatia na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Kolejne 72,9 km są obecnie w realizacji, w tym odcinki: Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik oraz Krosno – Miejsce Piastowe. Ostatnio uzyskano zgodę na realizację inwestycji (ZRID) dla odcinka Miejsce Piastowe – Dukla. Wniosek o ZRID dla dobudowy drugiej jezdni na odcinku Sokołów Małopolski Płn. – Jasionka został złożony. Odcinki: Domaradz – Krosno oraz Dukla – Barwinek są obecnie przed złożeniem wniosku o ZRID. Ostatnie dwa odcinki S19, tj. Jawornik – Lutcza oraz Lutcza – Domaradz o łącznej długości 11,6 km są obecnie w fazie przetargu przed wyborem najkorzystniejszej oferty.
