W Polsce przybywa samochodów elektrycznych i ładowarek. Do 2025 ma być 50 tys. punktów ładowania

W 2020 roku powstały 353 nowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Tym samym w Polsce mamy aktualnie 1324 ładowarki. Rząd zapowiedział dopłaty do punktów ładowania, a to może znacznie wpłynąć na dynamikę rozbudowy infrastruktury w Polsce. Według najnowszego raportu "Polish EV Outlook" do 2025 r. w Polsce może powstać 48 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych. Potencjał prywatnej infrastruktury Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych ocenia na 85-110 tys. punktów.

Licznik elektromobilności - samochody elektryczne, stacje ładowania Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych

Stacja, a punkt ładowania - różnice

Na podstawie danych PSPA i PZPM pod koniec listopada 2020 r. w Polsce funkcjonowały 1324 ogólnodostępne stacje ładowania pojazdów elektrycznych, czyli 2532 punktów. Jedna ładowarka może mieć więcej niż jedno złącze. Zatem w tym samym czasie z jednej stacji może korzystać nawet kilka samochodów (w zależności od liczby punktów). 32 proc. ładowarek znajdujących się w Polsce to szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 68 proc. - wolne ładowarki prądu przemiennego (AC).

Przez ostatnie 12 miesięcy sieć ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce powiększyła się o 36 proc. Polska nadal posiada jeden z największych udziałów stacji DC w Europie (32 proc.). Większość z nich, 60 proc., jest dostępna odpłatnie. 47 proc. wszystkich, ogólnodostępnych stacji funkcjonuje w ramach sieci 10 wiodących operatorów. Największy z nich to GreenWay Polska, z niemal 15 proc. udziałem w rynku. W pierwszej dziesiątce znajdują się również PKN Orlen, Tauron, PGE, Energa Grupa Orlen, EV+, innogy, Revnet, GO+EAuto oraz Lotos

– powiedział Jan Wiśniewski z Centrum Badań i Analiz PSPA.

Ile samochodów elektrycznych jest w Polsce?

Dane z końca listopada 2020 r. mówią o 9 214 samochodach elektrycznych zarejestrowanych w Polsce. Nieco mniej jest hybryd typu plug-in - 7 907 aut. Takie samochody przy regularnym ładowaniu mogą służyć jak auta elektryczne, a na pełnym naładowaniu przejadą kilkadziesiąt kilometrów.

Mimo pandemii COVID-19, liczba rejestracji osobowych samochodów elektrycznych od stycznia do listopada 2020 r. wzrosła o 120 proc., a sieć ogólnodostępnych stacji ładowania uległa powiększeniu aż o 36 proc. r/r. Wynik mógłby być jeszcze lepszy, gdyby programy wsparcia uruchomione przez NFOŚiGW były lepiej dostosowane do standardów rynkowych. W rok 2021 wchodzimy z optymizmem, ale i nadzieją, że legislacyjno-finansowy system wsparcia zeroemisyjnego transportu zostanie zoptymalizowany. Niezależnie od tego, sprzedaż samochodów elektrycznych w Polsce ulegnie dalszej dynamizacji ze względu na coraz atrakcyjniejszą ofertę modelową oraz stopniowe wyrównywanie się cen EV i pojazdów konwencjonalnych, które w przypadku niektórych modeli klasy premium już stało się faktem

– mówił Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSPA.

Licznik elektromobilności - samochody elektryczne, punkty ładowania Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych