trasa S1

Charakterystyczny łuk na trasie S1 w Bielsku-Białej, zwany popularnie "zakrętem idiotów", czy też rzadziej "zakrętem mistrzów", to jedno z miejsc na drogowej mapie Polski, które cieszy się niezwykle złą sławą. Wszystko z powodu jego niecodziennego ukształtowania. Droga ekspresowa w tym miejscu

październiku 2019 roku GDDKiA rozpisała przetargi na budowę trzech odcinków trasy S1: Mysłowice ? Oświęcim, Oświęcim ? Dankowice oraz Dankowice ? Bielsko-Biała. W grudniu tego samego roku ogłoszono też przetarg na realizację powiązanej z S1 obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK44. Umowy z wykonawcami

Przetarg dotyczy ostatniego, czwartego odcinka, który powstanie w ramach budowy drogi S1 na trasie Kosztowy - Bielsko Biała. Trasa ma mieć przebieg dwujezdniowej drogi krajowej klasy GP. Obwodnica Oświęcimia pobiegnie po nowym śladzie i zostanie dołączona do istniejącej DK44. Lokalizacja drogi

Droga ekspresowa S1 na południe od Katowic niedługo zacznie nabierać nowych kształtów. Niedługo zostanie podpisana umowa na wykonanie ponad 12-kilometrowego fragmentu S1 na odcinku Kosztowy - Bielsko-Biała. Rozstrzygnięcie dla ostatniego zadania na tej inwestycji, biegnącego od Mysłowic do

. Według GDDKiA nowy węzeł drogowy łączący trasy S1 i S52 zostanie oddany do użytku w przyszłym roku, a termin całkowitej realizacji inwestycji to II kwartał 2025 r. Za to kierowcy w Polsce jeszcze długo będą debatować na temat, kogo mieli na myśli, nazywając ten łuk "zakrętem idiotów".

Pierwsze prace tunelowe rozpoczęły się od dwóch najdłuższych tuneli (TD-2.1 i TD-2.2) w południowo-wschodnim stoku wzniesienia Żarek (+667 m n.p.m.) i częściowo w północno-wschodnim stoku wzniesienia Mała Barania (+659 m n.p.m.) - Białożyński Groń. Pierwszy z nich położony jest na jezdni w kierunku

Większość robót drogowy i mostowych na trasie S1 między Podwarpiem a Dąbrową górniczą została ukończona - informuje GDDKiA. Z dużych robót pozostało wyburzenie wiaduktu drogowego nad DK1 w ciągu DW796 (ul. Armii Krajowej). W jego miejsce zostanie wybudowany nowy wiadukt dostosowany do parametrów S1

to II kwartał 2023 r. Decyzja ZRID jak już wcześniej zostało wspomniane została wydana dla odcinka Oświęcim ? Dankowice. To fragment trasy S1 o długości około 15 km. Umowę z wykonawcą podpisano 14 maja 2020 r. W ramach zadania wykonawca wybuduje?m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą

jest zakończenie prac za dwa lata, ale dopiero w IV kwartale. GDDKiA planuje również podpisać umowę na 10 km odcinek Mysłowice-Bieruń. Możliwe, że podpisanie umowy nastąpiłoby na początku przyszłego roku. Jak widać, trasa S1 jest na dobrej drodze aby zaczęło się coś na niej dziać. Teraz należy trzymać kciuki

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o symbolicznym rozpoczęciu budowy trasy szybkiego ruchu między Oświęcim i Bielsko-Białą. To istotny fragment bardzo wyczekiwanej przez kierowców trasy S1 łączącej Mysłowice z Bielskiem-Białą, której wartość to niespełna 2,3 mld zł. Rusza