smart #1

#1, Volvo XC30 oraz... Izera. Pod maskę trafi silnik elektryczny montowany z tyłu o mocy 268 KM (200 kW) lub nieco słabsza jednostka o mocy 154 KM (115 kW). Przednionapędowe układy zostały przeszczepione wprost z modelu Smart #1. Flagowa wersja rozpędzi się do 100 km/h w 3 sekundy, a prędkość

? spadek zasięgu o 23 proc. (z 505 km WLTP na 368 km realnie) Smart #1 ? spadek zasięgu o 22 proc. (z 440 km WLTP na 328 km realnie) Kia e-Niro ? spadek zasięgu o 21 proc. (z 463 km WLTP na 347 km realnie) MG 4 ? spadek zasięgu o 16 proc. (z 450 km WLTP na 357 km realnie) Który samochód elektryczny

może mieć od 323 do 411 l pojemności. Z czego wynika ta rozbieżność? Z przesuwanej tylnej kanapy, która może zmienić swoje położenie nawet o 13 cm. Nowy Smart #1 - napęd elektryczny Duża moc w małym aucie i napęd na tylne koła - czyli coś, co sprawi sporo frajdy fanom żwawej i dynamicznej jazdy

dodatku ma lepsze parametry techniczne i wygląda atrakcyjniej. Izerę najprawdopodobniej wyprzedzą również dwa inne auta powstałe na SEA: Smart #1 oraz Volvo EX30. Oprócz nich w kolejce stoją także Lynk&Co. i Polestar. O gustach się raczej nie dyskutuje, ale trudno oprzeć się wrażeniu, że wygląd