jac

dziesiątki swoich nowych propozycji. Na stoisku firmy JAC stanie małe autko miejskie, wielkości Smarta. W odróżnieniu od sprytnego europejczyka, chiński samochodzik będzie napędzany silnikiem elektrycznym. Udana stylistyka rzadko jest cechą chińskich samochodów. Patrząc na szkice trzeba ten pogląd

Napisz JAC Motors. Przeczytaj Dżak Motors. A ściślej Anhui Jianghuai Automobile Group. Tak przedstawia się w Polsce duży chiński koncern samochodowy. To kolejny z grona najbardziej znaczących producentów samochodów z Chin. Od lat zajmuje bowiem pierwsze miejsce wśród eksporterów lekkich aut

SOL to marka przeznaczona na rynek chiński, ale nazwa oznacza po hiszpańsku ?słońce?. To nie przypadek, ponieważ pierwszy koncept zaprezentowany w Chinach ? E20X ? został zaprojektowany przez Seata. W wyglądzie samochodu widać zresztą mocną inspirację europejskimi modelami. Pod maską nowego modelu

i wprowadzeniu sankcji) w Moskwie. Wyzwaniem było znalezienie nowego partnera, gdyż scenariusz wznowienia produkcji francuskich aut nie wchodził w grę. I tak oto z pomocą przyszli Chińczycy z JAC Motors (a właściwie Anhui Jianghuai Automobile Group). W ramach porozumienia Rosjanie składają chińskie auta

testów w tym roku w Latin NCAP. Wśród testowanych samochodów był chiński elektryk ? JAC E10x (znany również jako EJS1 i E-S1). Jest to hatchback sprzedawany przez Sehol, markę samochodów wprowadzoną w 2018 roku przez spółkę joint venture SEAT-a i JAC Volkswagen Automotive. Na tamtejszy rynek został

Koncern Volkswagen ogłosił kilka dni temu współpracę z Anhui Jianghuai Automobile, czyli JAC. W Europie ta nazwa mówi tyle co nic, ale niech za komentarz wystarczy fakt, że jest to dziewiąty największy producent samochodów w Państwie Środka, a do tego lider w produkcji samochodów elektrycznych

"Przyjazny dla środowiska, ale zagrażający życiu" - tak podsumowała testy zderzeniowe JAC E10x południowoamerykańska organizacja Latin NCAP, tamtejsza odpowiedniczka naszego Euro NCAP. I to chyba jedyny zabawny akcent raportu z testów. Eksperci nie mieli dla miejskiego elektryka z Chin litości

poszukiwały inwestorów. Wsparcie znaleźli na wschodzie. Z okazji skorzystali bowiem Chińczycy z JAC Motors. I tak oto w ekspresowym tempie uruchomiono montaż chińskich samochodów. Oczywiście pod marką Moskwicz. Firmowe logo to właściwie jedyny wkład rosyjskiej inżynierii.  Pierwszym modelem Moskwicza został

zatrudniona do montażu podzespołów przesyłanych z Chin. Nie jest bowiem szczególną tajemnicą, że Moskwicz 8 to po prostu klon chińskiego JAC X8 Plus. Samochód mierzy ponad 4,8 m długości a rozstaw osi przekracza 2,8 m. A to oznacza duże auto z obszernym wnętrzem. Na liście rywali wskazuje się przede wszystkim

zakład w Moskwie. A w nim składane są chińskie pojazdy JAC Motors. Rosyjski wkład techniczny to logo Moskwicz. Żadnej innej myśli technicznej z Rosji w nich nie ma. Rosjanie nie zdradzili jakie modele (łącznie ok. 50 sztuk) trafią na wyspę. Wybór nie jest jednak zbyt duży. To kompaktowy crossover