O bezpieczeństwie na polskich drogach piszemy więcej na stronie głównej gazeta.pl. I zawsze stajemy po stronie pieszych, zwracając uwagę, że to właśnie niechronionych uczestników ruchu należy chronić. Pieszy podczas wypadku zawsze jest na straconej pozycji, a nawet drobne zdarzenie może się dla niego skończyć tragicznie. Jeśli jesteście z obozu ludzi, którzy lubią mówić o pieszych jako o "świętych krowach ", to polecamy zapoznać się kilkoma liczbami z policyjnego raportu. W 2022 r. kierowcy samochodów osobowych spowodowali w Polsce 13 945 wypadków, kierowcy samochodów ciężarowych prawie 1700, a rowerzyści - 1304.
Ile wypadków powodują piesi w Polsce?
Dla porównania piesi spowodowali 1 084 wypadki, co odpowiada za 5,1 proc. wszystkich. Jak to wygląda w relacji kierowca - pieszy? Policja podaje, że rok temu doszło do 4 609 potrąceń pieszych,w ich wyniku 453 osoby zginęły (w tym 452 pieszych), a 4 447 zostało rannych (w tym 4 235 pieszych). - Najwięcej wypadków i ofiar wśród pieszych spowodowali kierujący pojazdami, głownie kierujący samochodami osobowymi - czytamy w raporcie. To aż 76,1 proc. z nich.
Dlatego odłóżmy wojenki na bok i przejdźmy do najważniejszego. Jak piesi mogą sami poprawić swoje bezpieczeństwo?
Jak piesi powodują wypadki? Cztery grzechy główne
Wiemy już, że piesi spowodowali 1 084 wypadki, ale teraz zagłębmy się w policyjny raport. W ich wyniku śmierć poniosło 201 osób (10,6 proc. ogółu zabitych), a obrażenia ciała odniosły 904 osoby (3,7 proc. ogółu rannych). Policja podkreśla, że rok do roku odnotowano tutaj poprawę. Wypadków było mnie, a ich skutki mniej poważne. W porównaniu z 2021 r. w 2022 r. piesi spowodowali o 134 wypadki mniej. To aż 11 proc. Jeśli spojrzymy na najczęstsze przyczyny wypadków z winy pieszych, to jest spore pole do poprawy. To cztery główne grzechy pieszych:
- wejście na jezdnię bezpośrednio przed jadącym pojazdem – 539 wypadków (tj. 49,7 proc. wszystkich wypadków spowodowanych przez pieszych),
- wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody – 138 wypadków (12,7 proc.),
- przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym – 110 wypadków (10,1 proc.),
- wejście na jezdnię przy czerwonym świetle – 96 wypadków (8,9 proc.).
Na dalszych miejscach jest: leżenie, klęczenie, stanie na jezdni (policja klasyfikuje te trzy rzeczy jako jedną przyczynę), chodzenie nieprawidłową stroną drogi, zatrzymywanie się i cofnięcie.
Łatwo poprawić te statystyki, ale trzeba wyrobić sobie kilka nawyków
Kiedyś przy okazji akcji edukacyjnej #PRZEPISUJ, podczas której wyjaśnialiśmy nowe zasady pierwszeństwa na przejściach dla pieszych, przygotowaliśmy taką krótką listę zachowań pieszego:
- Nie stój w okolicach przejść dla pieszych, jeśli nie zamierzasz przez nie przejść. Wprowadzasz niepotrzebną niepewność wśród kierowców.
- Nie wchodź na przejście, jeśli widzisz pędzący samochód. Nawet jeśli jego kierowca cię zauważy, może nie zdążyć, wyhamować. Na drodze nie chodzi o to, by za wszelką cenę korzystać z przysługującego nam pierwszeństwa. Chodzi o bezpieczne dotarcie do celu.
- Jeśli chcesz przejść przez przejście, staraj się nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą. Będziesz mieć pewność, że cię widzi i dobrze odczytuje twoje zamiary.
- Nie bierz za pewnik tego, że jeśli jeden kierowca zatrzymał się, by ustąpić ci pierwszeństwa, drugi zrobi to samo.
- Jeśli coś ogranicza ci widoczność na przejściu dla pieszych, to zakładaj, że po niewidocznym dla ciebie fragmencie drogi pędzi kierowca, który cię nie widzi.
To proste zasady, ale korzystanie z nich może znacząco poprawić bezpieczeństwo pieszych. Na pewno wyeliminowałyby główną przyczynę wypadków, których są sprawcą.
