Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl
IBRM Samar na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów podał, że w sierpniu Polacy zarejestrowali 62.364 szt. używanych samochodów osobowych i dostawczych o wadze do 3,5 t. Jest to spadek na przestrzeni roku o 20,6 proc., a zarazem najniższy wynik od kiedy Polska przystąpiła do struktur Unii Europejskiej w 2004 r.
Najwięcej sprowadzono samochodów osobowych – 57.305 szt. Jednak i tak sprowadzono mniej tego typu pojazdów, dokładniej o 21,2 proc. W przypadku samochodów dostawczych spadek był mniejszy, gdyż wyniósł 13,4 proc. Sprowadzono w sumie 5059 szt. dostawczaków.
Od stycznia do sierpnia do Polski sprowadzono 528.381 samochodów. Jest to o 16,8 proc. mniej niż w analogicznym okresie w 2021 r. Tyle samo procentowo spadła ilość rejestracji używanych samochodów osobowych, a w liczbach prezentuje się następująco – 482.092 szt. O 17,2 proc. mniej zarejestrowano aut dostawczych – 46.289 szt.
Co gorsza, wiek aut importowanych cały czas rośnie. Średni wiek sprowadzonych samochodów to 12,82 roku. Samochody osobowe w sierpniu podniosły średnią (12,91), a w szczególności auta benzynowe (13,73). Sytuację poprawiają natomiast auta elektryczne (osobowe – 5,77, dostawcze – 7,49).
Jeśli chodzi o kraj pochodzenia samochodów, to nadal królują Niemcy, jednak odnotowano wyraźny spadek importu od naszego zachodniego sąsiada. Wyraźny wzrost natomiast dotyczy Norwegii, z której głównie ściągany jest elektryczny Nissan Leaf.
Jak zatem widać, z jednej strony możemy się cieszyć, gdyż mniej samochodów używanych jest ściąganych do naszego kraju. Jednak z drugiej strony ich wiek pozostawia wiele do życzenia.
