Ogniwa paliwowe to nie tylko domena motoryzacji. Toyota wprowadziła je również do łodzi wyścigowej

Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl

Toyota wspiera zespół Emirates Team New Zealand startujący w międzynarodowych wyścigach jachtowych, takich jak America's Cup czy Louis Vuitton Cup. Stworzyli wspólnie łódź wyścigową, która zasilana jest ogniwami wodorowymi.

Projekt został zapoczątkowany w sierpniu zeszłego roku. Obecnie trwają ostatnie prace, w tym instalacja wodorowego napędu z ogniwami paliwowymi Toyoty.

Jacht ma 10 metrów długości, wyporność 5200 kg i mieści 6 członków załogi. Prędkość przelotowa wynosi 30-35 węzłów, natomiast maksymalnie łódź może się rozpędzić do 50 węzłów. Zbiorniki o pojemności 33 kg wodoru pod ciśnieniem 350 barów zapewniają zasięg 150-180 km na jednym tankowaniu. Wodorowy napęd na ogniwa paliwowe 400 V z silnikiem DC generuje 440 kW mocy.

Na początek marca zaplanowano pierwsze testy, które pozwolą sprawdzić wszystkie systemy.

To nie pierwszy projekt, gdzie Toyota wykorzystuje ogniwa wodorowe w tematyce morskiej. Od 2017 r. rozpoczęła współpracę z francuskim zespołem naukowym realizującym rejs dookoła świata bezemisyjnym katamaranem Energy Observer.

Dla producenta rozwój technologii wodorowej jest kluczowy.