Polskich akcentów jest znacznie więcej. Po raz pierwszy w historii oficjalna prezentacja zespołu Formuły 1 odbyła się w Polsce, a dokładnie w warszawskim Teatrze Wielkim. Poznaliśmy też wygląd kombinezonu i kasku polskiego kierowcy. Niestety nie będzie go używał tak często, jakby chciał to robić. Pełni rolę kierowcy testowego, a ze względu ograniczenie ich liczby, znacznie częściej będzie siedział w fotelu nowego symulatora bolidu.
W trakcje konferencji padło kilka ciekawych pytań, a właściwie interesujących odpowiedzi. Robert zapytany przez jednego z dziennikarzy co jest najlepszą oraz najgorszą stroną roli kierowcy testowego odparł: "Najlepsze jest to, że znów zasiądę za kierownicą bolidu Formuły 1. A najgorsze, że nie zrobię tego w czasie wyścigów, bo wówczas będę widzem".
To nie jest do końca prawda, bo oprócz roli kierowcy testowego w zespole Alfa Romeo Racing ORLEN, polski kierowca pełni też rolę rezerwowego zawodnika. To oznacza, że gdyby, któryś z podstawowych kierowców zespołu, Kimi Raikkonen albo Antonio Giovinazzi, nie mógł wystartować, zastąpi go właśnie Kubica.
Sezon 2021 w Formule 1 będzie obfitował w niespodzianki
Oczywiście nie życzymy nikomu źle, ale rozpoczynający się wkrótce (28 marca 2021 odbędzie się pierwszy wyścig w Bahrajnie, a poprzedzą go testy w połowie marca) sezon może być pełen niespodzianek. Kierowca może zostać wykluczony z wyścigu na przykład w związku z podejrzeniem o zakażenie się koronawirusem. Wtedy będzie go obowiązywać ścisła kwarantanna.
Organizatorzy królewskiej serii wyścigowej zapowiadają też próby przeprowadzenia dodatkowych krótkich wyścigów, tzw. sprint race. Decyzja o tym, czy się odbędą ma zapaść przed pierwszą rundą tegorocznej Formuły 1. Jednak w tej chwili niewiele o nich wiadomo, co przyznał zapytany o tę kwestię jeden z zawodników Alfa Romeo Racing ORLEN, Kimi Raikkonen.
Nowy bolid Alfa Romeo C41 wygląda pięknie, chociaż tak naprawdę jest modyfikacją zeszłorocznej wyścigówki. Został zaprojektowany w słynnym studiu Centro Stile pod okiem dyrektora wyścigowego zespołu Frederika Vasseura oraz dyrektora technicznego Jana Monchaux. Obaj razem z trójką kierowców zespołu byli uczestnikami warszawskiej konferencji.
Doświadczenia zebrane w trakcie tegorocznych testów i rywalizacji mają posłużyć do opracowania zupełnie nowego samochodu wyścigowego na kolejny sezon w 2022 roku. Zostanie do tego wykorzystany nowy tunel aerodynamiczny oraz symulator jazdy bolidem. A co będzie robił Robert Kubica w przerwach pomiędzy swoimi obowiązkami w zespole Alfa Romeo Racing ORLEN?
Robert Kubica może wystartować w Le Mans
Jedyny polski kierowca wyścigowy, który wygrał wyścig Formuły 1 wystartuje w serii wyścigów wytrzymałościowych WEC w klasie prototypów LMP2. Usiądzie za kierownicą wyścigowego bolidu duńskiego zespołu High Class Racing. Polak, który startował w 2020 roku w serii DTM cieszy się na tę zmianę, bo uważa, że jazda bolidami LMP2 znacznie bardziej przypomina bolidy Formuły 1.
Dzięki temu łatwiej mu będzie się przestawiać na sposób jazdy jednym i drugim samochodem wyścigowym. Pierwszy wyścig, w którym brał udział już się odbył 31 stycznia 2021. Był to słynny Daytona 24H, nienależący do serii WEC. Kubicę znów dopadł pech i nie zdążył przejechać w nim ani jednego kółka, ponieważ zespół odpadł z rywalizacji wcześniej z powodu awarii skrzyni biegów.
Robert Kubica będzie miał kolejne szanse w wyścigach serii World Endurance Championship. Sezon rozpocznie się 4 kwietnia 2021 roku na portugalskim torze Portimao. Wprawdzie funkcja kierowcy testowego w zespole Alfa Romeo Racing ORLEN jest dla Polaka priorytetowa, ale mam zamiar ją połączyć z udziałem w kilku wyścigach z serii WEC. Miejmy nadzieję, że wystartuje między innymi w słynnym 24-godzinnym wyścigu w Le Mans i tym razem wszystko pójdzie zgodnie z planem.
