Mercedes GLC i Mercedes GLC Coupe - ceny w Polsce
Mercedes GLC w obydwu wersjach zajechał już do polskich salonów, a my poznaliśmy ceny odświeżonego SUV-a klasy średniej z silnikami wysokoprężnymi. Standardem w każdym GLC jest 9-stopniowy automat. Napęd 4Matic dostępny jest za dopłatą.
Ile kosztuje nowy Mercedes GLC?
- GLC 200 d (2.0 163 KM, 360 Nm) - od 175 000 zł
- GLC 200 d 4MATIC (2.0 163 KM, 360 Nm) - od 185 000 zł
- GLC 220 d (2.0 192 KM, 400 Nm) - od 190 400 zł
- GLC 220 d 4MATIC (2.0 192 KM, 400 Nm) - od 200 900 zł
Ile kosztuje nowy Mercedes GLC Coupe?
- GLC Coupe 200 d (2.0 163 KM, 360 Nm) - od 200 900 zł
- GLC Coupe 200 d 4MATIC (2.0 163 KM, 360 Nm) - od 211 400 zł
- GLC Coupe 220 d 4MATIC (2.0 192 KM, 400 Nm) - od 218 600 zł
Nowy Mercedes GLC - jak wypada na tle najgroźniejszych konkurentów?
Mercedes GLC w wersji 200 d z napędem na jedną oś i automatem kosztuje wyjściowo 175 000 zł, z 4x4 - 185 000 zł. Porównajmy te kwoty z rywalami z dieslami o podobnej mocy. Każde podane niżej auto ma automatyczną skrzynię.
- Audi Q5 35 TDI quattro (2.0 163 KM) - od 183 500 zł (w Audi już bazowa odmiana Q5 ma napęd quattro)
- Alfa Romeo Stelvio (2.2 160 KM) - od 177 200 zł
- Alfa Romeo Stelvio AWD Q4 (2.2 190 KM) - od 194 200 zł
- BMW X3 sDrive 18d (2.0 150 KM) - od 185 500 zł
- BMW X3 xDrive 20d (2.0 190 KM) - od 199 900 zł
- Volvo XC60 D4 (2.0 190 KM) - od 190 750 zł
- Volvo XC60 B4 AWD (2.0 197 KM) - od 201 750 zł
Nowy Mercedes GLC i GLC Coupe - co się zmieniło?
Jak przystało na facelifting niemieckiego modelu, nie ma co się spodziewać rewolucji w wyglądzie. Nowy Mercedes GLC upodobnił się trochę do większego GLE. Auto otrzymało przeprojektowany grill, reflektory, nowe końcówki wydechu i parę pomniejszych stylistycznych zmian.
Z przydatnych systemów można wymienić Dynamic Body Control z adaptacyjnymi amortyzatorami czy pakiet Off-Road Engineering, który dodaje do listy trybów jazdy Off-Road oraz Off-Road+ i poprawia terenowe umiejętności GLC. Z kolei Driving Assistance Package dorzuca zaawansowany adaptacyjny tempomat, który potrafi zatrzymać auto, ruszyć, utrzymywać pas ruchu, asystować przy skręcaniu, zmieniać pasy ruchu i dostosowywać prędkość na podstawie ograniczeń prędkości na trasie.
We wnętrzu najważniejszą nowością jest nowy system multimedialny MBUX, który po raz pierwszy pojawił się w nowej Klasie A i Mercedes konsekwentnie instaluje go na pokładzie swoich kolejnych modeli. Od 2019 r. MBUX będzie dostępny również w Mercedesie GLC, co oznacza, że SUV otrzymał nowe wirtualny zegary (12,3 cala) i duży ekran w konsoli centralnej o przekątnej 10,25 cala. Z innych nowości, które związane są z MBUX można wymienić nową wielofunkcyjną kierownicę i nowy touchpad do obsługi systemy.
Lifting to także okazja do dodania na listę wyposażenia nowych pozycji, lekkich porządków w kabinie i przygotowania nowych tapicerek oraz ozdobnych elementów wykończeniowych.
