Marka MG należąca do chińskiej grupy SAIC Motor, systematycznie rozbudowuje ofertę pojazdów w Polsce. Nowością jest model MG3 Hybrid+ napędzany pełną hybrydą. Układ napędowy to połączenie 4-cylindrowego benzynowego silnika 1.5 litra pracującego w cyklu Atkinsona, z motorem elektrycznym i oddzielnym generatorem oraz akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 1,83 kWh. Napęd na przednią oś trafia poprzez przekładnię automatyczną. Łączna moc układu hybrydowego wynosi 195 KM i umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 8 sekund. W trybie całkowicie elektrycznym może się poruszać do prędkości 60 km/h.
Nowocześnie wyglądające auto
Design pojazdu można uznać za nowoczesny i stonowany, tak aby łatwo trafiał w gusta klientów. Wymiary auta są typowe dla hatchbacków segmentu B. Nadwozie mierzy 4113 mm długości, 1797 mm szerokości i 1502 mm wysokości, a rozstaw osi ma dokładnie 2570 mm. Pojemność bagażnika została obliczona na 293 litry. We wnętrzu jest nowocześnie. Kluczowe informacje dla kierowcy są prezentowane na 7-calowym ekranie zegarów, a multimediami i funkcjami auta steruje się z poziomu dotykowego ekranu 10,25" umieszczonego w konsoli. Nie brakuje też sekcji z przyciskami do obsługi podstawowych czynności.
MG3 Hybrid+ 1.5 HEV+ 195 KM - polski cennik
MG3 Hybrid+ zostało wycenione w Polsce od 87 950 zł. Najbogatsza wersja kosztuje 101 000 zł. Pojazd już jest dostępny w przedsprzedaży, a auta fizycznie u dilerów pojawią się pod koniec lipca. Auto jest objęte 7-letnią gwarancją z limitem do 150 tys. km. Dla porównania Toyota Yaris Hybrid jest wyceniona od 99 900 zł.
- MG3 Hybrid+ Standard - cena 87 950 zł
- MG3 Hybrid+ Excite - cena 94 500 zł
- MG3 Hybrid+ Exclusive - cena 101 000 zł
Wyposażenie o nazwie Standard obejmuje m.in.: automatyczną klimatyzację, system audio z czterema głośnikami i łącznością Bluetooth, wielofunkcyjną kierownicę, funkcje integracji smartfonów Apple CarPlay i Android Auto, fabryczną nawigację GPS, cztery porty USB, tylne czujniki parkowania i kamerę cofania, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby, automatyczny hamulec postojowy, światła światła dziennej LED czy 15-calowe stalowe obręcze kół z kołpakami. W kwestii bezpieczeństwa pojazd w podstawie otrzymuje: tempomat adaptacyjny, system awaryjnego hamowania przed przeszkodą, asystenta utrzymania pasa ruchu czy asystenta jazdy w korku.
Wersja pośrednia Excite otrzymuje dodatkowo 16-calowe obręcze aluminiowe, wycieraczkę tylnej szyby, elektrycznie sterowane i składane lusterka boczne i 6-głośnikowy system audio. Topowy Exclusive zawiera ponadto: system kamer 360 stopni, bezkluczykowy dostęp do auta, podgrzewane siedzenia, monitorowanie martwego polai ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu.
