Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl
Jak podaje Samar na podstawie danych ACEA we wrześniu ilość rejestracji samochodów użytkowych spadła o 6,6 proc. w stosunku do ubiegłego roku. W sumie zarejestrowano 133.873 szt. tego typu pojazdów.
Jedynie Hiszpania mogła się pochwalić wzrostem (0,1 proc.). Co się tyczy innych głównych rynków to tak wesoło już nie było: Francja (-11 proc.), Włochy (-10,7 proc.), Niemcy (-3,1 proc.). W sumie to już piętnasty miesiąc z rzędu, gdy ten segment motoryzacji odnotowuje spadek. Przez trzy kwartały tego roku najdotkliwiej odczuła to Hiszpania, która była na minusie aż 23 proc.
Samochody dostawcze do 3,5 t. jako oddzielny byt we wrześniu w Unii Europejskiej znalazły się na minusie (11,3 proc.) z wynikiem 105.790 szt. Najgorsza sytuacja była we Włoszech (-13,5 proc.), dalej Francja (-12,3 proc.), Niemcy (-7,2 proc.) i Hiszpania (-3,5 proc.). Przez 9 miesięcy tego roku cały rynek był w gorszej sytuacji niż przed rokiem (o 21,2 proc. gorzej). Jedynie rynki Cypru i Słowacji znalazły się na plusie. Jak podaje Samar na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów we wrześniu w Polsce zarejestrowano 4983 szt. pojazdów dostawczych do 3,5 t. Jest to gorszy wynik od tego sprzed roku o 9,3 proc., ale lepszy niż w sierpniu tego roku – o 5,82 proc.
Co się tyczy pojazdów o masie 16 t i więcej to w UE odnotowano dobre wyniki. We wrześniu zarejestrowano 22.175 szt., czyli o 21 proc. więcej niż we wrześniu 2021 r. Jednym z nielicznych krajów, które odnotowały spadek w tym segmencie to Portugalia (-35,7 proc.). Największy wzrost rejestracji odnotowała Chorwacja (173,5 proc.) i Litwa (154,2 proc.) Od stycznia do końca września również jest na plus – o 4,6 proc.
Pojazdy użytkowe do 3,5 t. również sobie dawały radę we wrześniu. W sumie odnotowano wzrost na poziomie 18,3 proc. (25.720 szt.). Jednak tutaj podobnie jak w przypadku pojazdów o wadze 16 t, Portugalia miała największy spadek (-32,6 proc.). Pozostałe rynki znalazły się na plusie. Również po dziewięciu miesiącach można mówić o plusie na poziomie 1,5 proc. Głównie za sprawą krajów Europy Środkowej.
Jeszcze zostały autobusy i autokary powyżej 3,5 t., które niestety zaliczyły spadek o 0,1 proc. (2370 szt.). Wśród czterech największych rynków, nagorzej sytuacja miała się we Francji (-19,6 proc.), później Niemcy (-5,4 proc.). Natomiast we Włoszech zaczęło pikować i było lepiej niż w zeszłym roku o 32 proc. Przez trzy kwartały liczba rejestracji spadła o 4,8 proc.
