Do naszego zestawienia załapały się też dwa samochody z koncernu PSA. Obydwa bardzo blisko ze sobą spokrewnione, ponieważ C4 Cactus to technicznie brat bliźniak Peugeota 2008, ale Citroen dostał wolną rękę jeżeli chodzi o stylistykę... i to widać na pierwszy rzut oka. Citroen C4 Cactus to jeden z najoryginalniejszych samochodów, na jakie możemy się natknąć na drodze.
Cena: od 51 900 zł.
Wielu narzeka, że Citroen pogrzebał szanse na rynku zbyt wygórowaną ceną. Podstawowa wersja Start kosztuje 51 900. Ma co prawda niemal pełne wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa, oraz system audio CD/MP3 z wejściami USB i AUX, ale niewiele więcej. Przykładowo klimatyzacja ręczna i relingi dachowe oferowane są standardowo od wersji Feel, a obręcze ze stopów lekkich od Feel Edition. Tak więc należy się liczyć z większymi wydatkami niż niecałe 52 tysiące. Ceny Cactusa kończą się na 82 400 złotych.
Silniki:
Citroen oferuje Cactusa z 1.2- litrowym silnikiem benzynowym (trzy warianty mocy: 75, 82 i 110 KM) oraz z 1.6-litrowym silnikiem wysokoprężnym.
fot. Citroen
fot. Citroen
Citroen C4 Cactus
Peugeot 2008
fot. Peugeot
Podstawowa wersja 2008 kosztuje około 5 tysięcy więcej niż Cactus. Nic dziwnego, ponieważ koncern PSA pozycjonuje Peugeota pomiędzy "tanim" Citroenem i bardziej ekskluzywną linią DS. Crossover Peugeota to stosunkowo młode auto - na rynku pojawił się w 2013 roku podczas genewskich targów motoryzacyjnych.
Cena: od 55 300 zł.
W najtańszej odmianie crossovera na liście wyposażenia standardowego znajdują się m.in.: systemy ABS i ESP, czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, boczne poduszki powietrzne dla pierwszego rzędu siedzeń, kurtyny powietrzne dla obu rzędów siedzeń, reflektory z LED-owymi światłami do jazdy dziennej, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, centralny zamek, immobiliser, regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach, elektrycznie sterowane szyby przednie, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, komputer pokładowy, relingi dachowe, spojler dachowy i 15-calowe, stalowe obręcze kół. Klimatyzacja manualna wymaga dopłaty w wysokości 3000 zł, a podstawowy system audio kosztuje 1000 zł.
Silniki:
Podstawowym silnikiem jest trzycylindrowy 1.2 VTi występujący w trzech wariantach mocy: 82, 110 i 130 KM. Dostępny jest również 1.6 VTi (120 KM) oraz dwa silniki wysokoprężne: 1.4 HDI (68 KM) i 1.6 HDI (92 lub 115 KM).
A może jednak rynek wtórny? Sprawdź oferty
fot. Peugeot
fot. Peugeot
Peugeot 2008
APOLLO BETA
- Port USB
- Obsługiwane formaty plików: MP3
- Obsługa kart pamięci
- Wejście AUX
2 opinie 
w okazje.info
