Rozmach, duże silniki, basowy dźwięk V8, palenie gumy... Jak widzicie powodów jest co niemiara. Gdyby wybrać wszystkie amerykańskie samochody, które nam się podobają lista byłaby pewnie dwa razy dłuższa. Po burzliwych obradach i dyskusjach wyszło nam takie oto zestawienie najbardziej ukochanych amerykańskich aut
Pontiac GTO
Dla wielu Pontiac GTO to najlepszy muscle car. W szczególności w wersji Judge z 1969 roku. Pod maską montowano silniki o 6,6 litra pojemności i 366 KM mocy. GTO produkowany od 1964 roku był przez 10 lat. Skrót GTO (Gran Turismo Omologato) zaczerpnięto od słynnego Ferrari 250 GTO.
Pierwsze modele El Camino pojawiły się już w 1958 roku. W sumie powstało aż pięć generacji tego modelu. W latach 1964 - 1987 model produkowany był bez przerwy. Pomysł posiadania w ofercie osobowego modelu z otwartą przestrzenią ładunkową sięga 20 lat ubiegłego stulecia. Już wtedy Chevrolet miał taki pojazd. Nas w El Camino kręci jednak coś innego - lekki tył, tylne napęd i ogromny silnik. Montowane tu były jednostki o pojemności 7,5 litra, 456 KM mocy, 678 Nm maksymalnego momentu obrotowego! 1/4 mili seryjny El Camino przemierza w 14 sekund.
Podobna zasada jak w poprzednim samochodzie - dużo mocy, tylny napęd. Nikomu nie potrzebna wersja, a jednak kultowa. W tej wersji pick-up produkowany był w latach 2002 - 2006. Silnik rodem z Vipera! V10, 8,3 litra pojemności, 505 KM, 730 Nm. Oficjalnie wpisany do księgi rekordów Guinessa jako najszybszy pick-up świata.
Legenda na kołach. Dojedzie niemal wszędzie. Jak za dawnych czasów również aktualne wersje można rozebrać niemal na elementy pierwsze. Demontować dają się drzwi, dach i przednia szyba z ramą. Obecny model produkowany jest od 2007 roku. Jedna z lepszych wersji to Rubicon.
Muscle Car. Nas interesuje wersja produkowana w latach 1968 - 1974. Druga generacja była rynkowym sukcesem. Sprzedano prawie 100 tysięcy samochodów. Jednak wersja z dużym silnikiem HEMI to biały kruk. Modelu R/T został wyprodukowany tylko 467 egzemplarzach. Dodge zasłynął ze swojej roli w filmie Bullit.
Wiele generacji Corvette zasługuje na miejsce na tej liście. C1, C2, C3... jednak ZR1 pokazuje, że Amerykanie potrafią również dzisiaj robić fenomenalne auta sportowe. ZR1 ma 6,2 litrowy silnik V8, który z pomocą kompresora wyciska moc 674 KM. V-max: 330 km/h, 0-100 km/h: 3,6 sekundy.
Tak, tak AC Cobra to Angielska firma. Jednak bez pana Shelby, to auto nie byłoby nigdy tym czym jest. Dopiero kiedy ten szalony Teksańczyk wbudował w ultra lekkie nadwozie potężny silnik V8 z Cobry zrobił się jeden z najbardziej dzikich w prowadzeniu aut na naszej planecie. Oryginalna Shelby Cobra kosztują dzisiaj powyżej 300 000 euro.
Skupiamy się wyłącznie na modelu produkowanym w latach 1965 - 1970. To ogromne coupe, które swego zrobiło na rynku sporo zamieszania. Tornado różniło się od konkurencji kształtami karoserii i przede wszystkim faktem, że moc silnika przekazywana była na przednie koła. Siedmiolitrowy V8 był w stanie rozpędzić Oldsmobila do 217 km/h. Prawie 5,4 metrowe coupe sprzedawało się znakomicie. Wyprodukowano ponad 140 000 egzemplarzy tego modelu.
Którą generację Mustanga Ty byś wybrał? Nasz wybór znasz. Drugiej generacji Mustanga wyprodukowano aż 789 000. Fastbacków było jednak tylko 113 tysięcy. Poza tym wygląda najlepiej z wszystkich i jeździł nim Steve McQueen. To wystarczy.
Auto tak szalone, że mogło powstać tylko w USA. Zaprezentowano o w 1991 roku. Początkowo sprzedawany był wyłącznie jak roadster. Silnik V10 pochodził z ciężarówki i został przebudowany na potrzeby Vipera w Lamborghini, które wówczas należało do Chryslera. Skończyło się na 8 litrach pojemności, 408 KM mocy i 664 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Co ciekawe pierwsza wersja nie posiada ani systemu ESP ani tez ABS.
GT40 powstał w 1964 roku z ambicji Hery Forda II, który chciał ze swoją marką zaistnieć na międzynarodowej arenie sportowej. Początkowo Ford II chciał kupić... Ferrari. Rozmowy z Enzo przebiegały nad wyraz pomyślnie. Jednak panowie nie mogli dogadać się co do nazwy działu sportowego. Jednak chciał żeby nazywał się Ford-Ferrari, drugi wręcz odwrotnie Ferrari-Ford. W końcu Enzo ogłosił, że Ferrari nie jest na sprzedaż. Ford ogłosił budowę auta, które pokona konkurentów, w tym również Ferrari w słynnym wyścigu 24 Le Mans. W 1966 roku marzenie stało się faktem. GT40 wygrał Le Mans. Ten sukces Ford powtórzył przez kolejne trzy lata!
Prawdziwy kolos. Ten samochód ma zbiornik paliwa o pojemności 590 litrów, waży 5,2 tony i wszystkie SUV czy pick-up'y wyglądają przy nim jak zabaweczki. Do napędu służy 6,7 litrowy diesel o mocy 325 KM. W USA wszystko musi być naj!
Chyba każdy mały chłopiec interesujący się motoryzacją chciał jeździć ciężarówką. Najlepiej właśnie taką, amerykańską. Przez swoją wyjątkowość trafiły na naszą listę. Więcej o ciężarówkach znajdziecie tu: Najsilniejsze ciężarówki świata
Dzięki niemu różowy kolor nabrał zupełnie odmiennego znaczenia. Różowego olbrzyma miała mama Elvisa, jeździł nim Clint Eastwood, napisano o nim piosenki i wystąpił w setkach filmów.
Firma powstała w 1913 roku i wyspecjalizowała się w produkcji luksusowych samochodów. Były to znakomicie wyglądające i nowoczesne samochody. Jeździli nimi królowie, szefowie mafii czy gwiazdy filmu. Model SJ był w swoim czasie (1932 rok) jednym z najszybszych samochodów na świecie - osiągał prędkość 243 km/h. Firma zakończyła swoją działalność w 1937 rok. Wyprodukowano około 1000 samochodów. Dzisiaj ceny niektórych modeli sięgają nawet 1,5 mln euro.
Wygląda tak, jakby przed chwilą zjechał z planu filmowego czy był podrasowanym hot rodem. A jednak Mercury Eight z 1949 roku w takiej oto formie zjeżdżał z taśmy montażowej. Seria 9CM, 0CM i 1CM produkowana była tylko przez dwa lata, do 1951 roku. Był to pierwszy powojenny samochód marki Mercury. Pod maską zamontowany był silnik V8 o mocy 130 KM.
Pierwszy Firebird pojawił się w 1967 roku, pięć miesięcy po premierze konkurencyjnego Camaro. W swoich najlepszych czasach sprzedawano rocznie ponad 150 000 egzemplarzy tego modelu. Pod koniec lat 90-tych ta liczba wynosiła już tylko 35 000 sztuk. W sierpniu 2002 roku, po 35 latach zakończono produkcję Firebirda. Nam do gustu przypadła szczególnie druga generacja modelu produkowanego w latach 1977 - 1979. To model z dwoma kwadratowymi reflektorami. Szczególnie atrakcyjne są wersje Trans Am. Np. wersji z 7,5 litrowym silnikiem z 1975 roku wyprodukowano zaledwie w liczbie 110 egzemplarzy.
To jest, albo właściwie była Ameryka. Hummer H1 produkowany w latach 1992 -2006 trafił z wojska na ulice miast. To wyjątkowe auto osiągnęło swoją popularność dzięki aktorowi Arnoldowi Schwarzeneggerowi.
